Cambiare una gomma della bicicletta può essere un'operazione laboriosa se non correttamente eseguita, quindi se non si è pratici, è sempre consigliabile affidarsi ad un meccanico esperto per farlo. Tuttavia, se preferisci il fai-da-te, ecco una guida passo-passo su come procedere:

Rimuovere la ruota: se la bicicletta ha freni tradizionali a cerchio, allarga i pattini con l’apposito sistema (ogni marca di freno ha il suo sistema). Allenta lo sgancio rapido sul mozzo e sfila la ruota.
Sgonfiare lo pneumatico: rimuovi il tappo della valvola, svita e poi premi il pomello centrale per far uscire l'aria dalla camera d'aria completamente.
Rimuovere lo pneumatico con le leve: Usa le leve per pneumatici (o caccia-gomme) per sollevare il tallone (o cerchietto) dello pneumatico fuori dal cerchio. Inserisci la prima leva tra il cerchio e il copertone, facendo attenzione a non danneggiare la camera d’aria, se presente. Evita che la camera resti incastrata tra leva e tallone, poiché potrebbe rompersi.
Rimuovere completamente il tallone: Ripeti l'operazione a qualche centimetro di distanza se necessario, finché il tallone non è abbastanza allentato da poter essere estratto facilmente a mano dal cerchio.
Rimuovere l'altro lato dello pneumatico: Gira la ruota e ripeti il processo per l'altro lato del copertone. Questa parte di solito richiede meno forza.
Controlla il nastro para-nipple e tubeless: Verifica che il nastro para-nipple (se presente) o il sistema tubeless-ready sia in ottime condizioni. Se danneggiato, sostituiscilo secondo le istruzioni del produttore del cerchio.
Installare il nuovo pneumatico: Inizia a montare il nuovo copertone partendo da un lato. Se il copertone è con camera d'aria, inserisci la camera leggermente gonfia per evitare che si danneggi. Assicurati che il tallone sia ben posizionato nella gola del cerchio, e procedi a far entrare anche il tallone opposto. Potresti dover usare le leve per questa operazione, ma fai attenzione a non pizzicare la camera d'aria. Se stai montando un pneumatico tubeless, aggiungi il liquido sigillante prima di finire di montare il tallone, o tramite la valvola, se il corpo-valvola è removibile.
Gonfiare e controllare la posizione del tallone: gonfia lo pneumatico fino a che il tallone sia correttamente posizionato lungo tutta la circonferenza della ruota (rim line visibile). Se usi il sistema tubeless, fai girare la ruota in modo che il liquido sigillante si distribuisca uniformemente all'interno.
Aggiustare la pressione e rimontare la ruota: Porta la ruota alla pressione desiderata per l’uso e rimonta la ruota sulla bicicletta, seguendo i passaggi inversi per l’installazione sgancio rapido o perno passante e il montaggio del freno.