Llantas F1®

Para la temporada 2019 de Fórmula 1®, Pirelli presentará una nueva gama de neumáticos. La oferta se ha reducido a solo cinco compuestos y tres colores por carrera; el blanco será duro, el amarillo indicará medio y el rojo suave. Este año a cada compuesto se le asignará un código numérico en lugar de una asignación de color permanente. El nuevo rango se numerará de C1 a C5, siendo C1 el más duro y C5 el más suave. Estos nuevos neumáticos han sido diseñados para aumentar la resistencia al sobrecalentamiento y proporcionar una mayor consistencia en los circuitos. La gama también incluye una selección de neumáticos para superficies mojadas y unos intermedios.

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SLICK TYRES

C1 significa Compound 1, y es el neumático más duro de la gama Pirelli del 2019, justo debajo del 2018 en términos de composición. Está diseñado para circuitos que colocan cargas de energía más altas a través de los neumáticos, generalmente cuentan con curvas rápidas, superficies abrasivas o altas temperaturas ambientales. El compuesto tarda más en calentarse, pero ofrece la máxima durabilidad y baja degradación.

C2 significa Compound 2, efectivamente el neumático mediano del año pasado. Un compuesto versátil, entra en su lugar en circuitos que tienden a altas velocidades, temperaturas y cargas de energía. Este neumático ha demostrado una amplia gama de trabajo y adaptabilidad a una gran variedad de circuitos diferentes.

Este neumático es equivalente al soft que fue nominado en todas menos cuatro de las carreras del año pasado. Tiene un muy buen equilibrio entre el rendimiento y la durabilidad, resaltando el rendimiento. Es un neumático muy adaptable que se puede usar como el compuesto más suave en una pista de alta severidad, o como el compuesto más duro en una pista de baja severidad o en un circuito callejero.

Este neumático es equivalente al soft que fue nominado en todas menos cuatro de las carreras del año pasado. Tiene un muy buen equilibrio entre el rendimiento y la durabilidad, resaltando el rendimiento. Es un neumático muy adaptable que se puede usar como el compuesto más suave en una pista de alta severidad, o como el compuesto más duro en una pista de baja severidad o en un circuito callejero.

Es el compuesto más suave del 2019 es el heredero del hypersoft popular en todo el mundo: el compuesto más rápido que Pirelli ha fabricado. Este neumático es adecuado para todos los circuitos que requieren altos niveles de agarre mecánico, pero la compensación por esta velocidad y adhesión adicionales, es una vida útil considerablemente más corta que los otros neumáticos de la gama. Aprovecharlo al máximo será una clave para la estrategia de cada carrera.

WET TYRES

INTERMEDIATE GREEN

Los intermedios son los más versátiles de los neumáticos de lluvia. Se pueden utilizar en una pista húmeda sin agua estancada, así como en una superficie secándose. Este neumático evacua 30 litros de agua por segundo por neumático a 300 km / h. Hay un nuevo compuesto que está diseñado para expandir el rango de trabajo, garantizando un cruce adecuado tanto con los slicks como con los wets completos.

WET BLUE

Los neumáticos para superficies totalmente mojadas son la solución más efectiva para la lluvia intensa. Estos neumáticos pueden evacuar 85 litros de agua por segundo por neumático a 300 km/h. Hay un nuevo perfil diseñado para aumentar la resistencia al aquaplaneo, que le dará más agarre al neumático en lluvia intensa. El diámetro de este neumático es 10 mm más ancho que el neumático slick.

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