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Para quienes adoran manejar su moto Trail, los ingenieros de Pirelli han diseñado neumáticos Trail específicos que ofrecen una conducción deportiva en carretera, pero resultan igualmente eficientes en viajes largos con tramos off-road no asfaltados.

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PIRELLI TYRES

SCORPION™ TRAIL III

Lleva el rendimiento consigo

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SCORPION™ RALLY

La elección de los campeones para carreras y rallyes en el desierto

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MT 21™ RALLYCROSS

Tanto para los destinos más remotos como para su uso diario

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Los Pirelli SCORPION™ Trail III combinan las características de los neumáticos de enduro y sport touring para garantizar una experiencia de trail óptima. Estos neumáticos ofrecen una excelente capacidad de maniobrabilidad y estabilidad, una mayor resistencia offroad y un rendimiento óptimo tanto en superficies secas como mojadas gracias al innovador sistema de drenaje.

 

Los neumáticos SCORPION™ Trail II presentan una apariencia off-road agresiva y combinan el mejor rendimiento de Sport Touring y Enduro en un solo producto. Se destacan por su excelente maniobrabilidad, alto kilometraje y prestaciones mejoradas en terrenos mojados.

 

 

Los neumáticos Pirelli MT60™ RS son particularmente adecuados para el uso en Fun Bike, tanto en carretera como off-road. La carcasa radial está pensada para asegurar una maniobrabilidad óptima, mientras que el diseño de la banda de rodadura está optimizado para el uso en superficies mojadas.

 

 

Los neumáticos Pirelli MT 21™ Rallycross son increíblemente flexibles y han sido optimizados para los caminos de tierra y ripio y para las carreras cross-country y en el desierto. La carcasa flexible hace que estos neumáticos sean estables y precisos en el mantenimiento de las trayectorias, mientras que el compuesto específico asegura el máximo rendimiento durante el uso off-road y hace que los bloques sean más resistentes a los desgarros.

 

 

Los neumáticos Pirelli SCORPION™ Rally han sido desarrollados específicamente para las carreras en el desierto y los rallies, y están hechos con un compuesto resistente al desgaste que ofrece un excelente rendimiento, aun después de un uso intensivo. Los bloques del neumático delantero están diseñados para mejorar la estabilidad direccional a altas velocidades, mientras que los del neumático trasero aseguran altos niveles de tracción, incluso en los terrenos más difíciles. Además, presentan una alta resistencia a los pinchazos.

 

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