Das Profildesign ist eine Weiterentwicklung des erfolgreichen WRC K-Reifens mit Änderungen bei der Blockdichte, der Rillentiefe und der Lamellierung. Zusätzliche Schutzrippen an den Seitenwänden garantieren maximale Widerstandsfähigkeit gegen Unfallschäden. Im Inneren wurden die Konstruktionsgeometrie und die Karkassen-Materialien zusammen mit den harten und weichen Laufflächenmischungen speziell entwickelt, um sich an die Eigenschaften der besten Rallyefahrzeuge der Welt anzupassen.