Regenreifen

An der Seitenwand unserer Rennreifen können Sie die charakteristischen Maße ablesen.
Zum Beispiel: 310/690 - 18
C / D - d
C = Nennquerschnittsbreite [mm]
D = Nennaußendurchmesser [mm]
d = Nennfelgendurchmesser [Zoll]

Der optimale Fülldruck für die Regenreifen hängt von der Menge des auf der Strecke stehenden Wassers ab. Der Mindestdruck sollte nicht unter dem empfohlenen Mindestluftdruck liegen, um einen sicheren Einsatz zu gewährleisten. Bei großen Wassermengen ist eine Erhöhung des Drucks erforderlich, um das Wasser ausreichend aus der Fahrtrichtung ableiten zu können. Wenden Sie sich bitte immer an den örtlichen Pirelli Händler oder die technischen Vertreter, um Hinweise zu den Haupteigenschaften der Produkte und zur Ermittlung der richtigen Arbeitsbedingungen zu erhalten. Wir empfehlen, nur trockene Luft oder Stickstoff zum Befüllen der Reifen zu verwenden, um unerwartete Druckschwankungen während der Fahrt zu vermeiden.

Die Palette unserer Regenreifen erkennt man an dem Buchstaben W, gefolgt von der Mischung, die unter den verfügbaren ausgewählt wurde:
H - WET HARD
S - WET SOFT

Die an der Lauffläche der Regenreifen gemessenen Temperaturen können je nach Wassermenge auf der Strecke stark variieren. Wenn die Temperaturen ansteigen, ist das der Beweis dafür, dass die Strecke abtrocknet und Sie in Erwägung ziehen sollten, auf Slick-Reifen umzusteigen. Bei der Messung der Oberflächentemperatur eines Reifens sollte das Delta zwischen Innen- und Außentemperatur maximal 20°C betragen. Die Differenz zwischen den an Vorder- und Hinterreifen gemessenen Temperaturen sollte maximal 25°C betragen.