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30/05/2011

Checa allunga nel Mondiale con una doppietta

Gli appassionati americani – 48.000 nel weekend – che hanno sfidato il freddo e la neve hanno potuto assistere a due splendide cavalcate solitarie di Carlos Checa che si porta a 61 punti di vantaggio nella classifica mondiale.

“Le poche sessioni di prova su asciutto del sabato non hanno permesso ai team del WSBK Championship una buona messa a punto delle moto per le qualifiche della domenica avvenute sotto una pioggia incessante. Per ottenere performance elevate sull’asfalto bagnato ed abrasivo del circuito e quindi garantire ai piloti affidabilità e tenuta sulla distanza in queste difficili condizioni sono state fornite le Diablo Rain SC2 che hanno supportato i piloti  anche durante i numerosi cambiamenti del sistema di controllo di trazione. Come sempre Pirelli era preparata con una gamma di pneumatici full rain, intermedi e slick per un totale di 1500 pneumatici portati per lo US Utah round. Dopo la Superpole, corsa in condizioni variabili, due Ducati e due Yamaha componevano la prima fila. Le bassissime temperature notturne hanno fatto trovare un circuito freddo ma asciutto per il warm-up. Nonostante le 3 soluzioni anteriori e le 3 soluzioni posteriori da asciutto, incluse le gomme vincitrici nel 2010, i 20°C di asfalto e i setting delle moto ancora incerti in gara 1 hanno spinto tutti i piloti alla scelta più performante in condizioni di freddo: la  medio-morbida Diablo Superbike SC1 al posteriore. Alcuni piloti hanno spinto troppo in partenza accelerando l’usura del pneumatico peggiorata da alcuni drenaggi di acqua che attraversavano la pista ormai asciutta. Carlos Checa, detentore della pole e del best lap di gara, ha girato costantemente in 1’49-1’50, vincendo gara 1 a 2,7 secondi dai piloti Ducati Smrz e Guintoli. In Gara 2, con il sole che stava per scaldare la pista, molte sono state le discussioni ma alla fine l’unico cambiamento è stato fatto da Lascorz (Kawasaki) che è passato alla soluzione A anteriore. Battaglia tra i due piloti Aprilia, Camier e Biaggi, per piazzarsi in 2a e 3a posizione, mentre il due volte vincitore Carlos Checa ha segnato il best lap anche in gara 2  e replicato l’eccellente doppietta di 3 anni fa a Miller Motorsports Park. Dopo Biaggi si sono piazzati Laverty (Yamaha) e Fabrizio (Suzuki), completando il risultato degno di nota di 4 case motociclistiche nei primi 5 posti.” - Giorgio Barbier, Racing Director, Pirelli Moto

Pirelli BEST LAP Awards:

SBK Race 1 – Carlos Checa (Althea Racing), 1’49.779 (Lap 7)

SBK Race 2 – Carlos Checa (Althea Racing), 1’48.827 (Lap 4)

Total BEST LAP (SBK): Biaggi M. (Aprilia Alitalia Racing): 3, Checa C. (Althea Racing): 3, Haga N. (PATA Racing Team Aprilia): 1, Sykes T. (Kawasaki Racing Team Superbike): 1, Camier L. (Aprilia Alitalia Racing): 1, Fabrizio M. (Team Suzuki Alstare): 1

Carlos Checa: “E’ un risultato fantastico, soprattutto dopo l’anno scorso. Abbiamo fatto un ottimo lavoro, sapevamo di avere buone opportunità, ma non si sa mai … Non so cos’ha di speciale per me questo posto, ho sempre avuto un buon feeling con questa pista, da quando ho fatto la prima doppietta. In effetti, mi piacciono le piste con più curve a sinistra, forse per il mio stile di guida e, tutto sommato, è un insieme di fattori che mi dà sicurezza e mi aiuta a vincere su questo tracciato.

Max Biaggi: “Di sicuro la seconda gara è andata molto meglio della prima, dal momento che ho avuto quell’incidente con Jonathan Rea, perdendo addirittura conoscenza per qualche istante. La partenza in gara 2 non è stata buona come nella prima manche, ma ho raggiunto i piloti che erano davanti, pur senza riuscire a fare meglio del terzo posto, ma sono abbastanza soddisfatto. Mi dispiace molto per gara 1 perché fare un podio sarebbe stata un’impresa abbastanza facile, ma queste sono le gare: oggi è andata così, domani è un altro giorno!”

Nel Campionato 2012 la gara di Miller Motorsports Park si svolgerà lunedì 28 maggio, sempre in occasione del Memorial Day.

Gara 1

Con una gara fantastica Carlos Checa (Althea Racing Ducati) ha conquistato la quinta vittoria della stagione che gli fa aumentare il vantaggio in campionato. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) è caduto al primo giro (insieme a Jonathan Rea) e ora vede il campionato 2011 più difficile. Nella caduta la moto è finita addosso al Campione del Mondo che ha riportato numerose contusioni e un colpo al torace.

Alle spalle di Checa di sono classificate le Ducati del Team Effenbert-Liberty Racing, guidate da Jakub Smrz e Sylvain Guintoli, giunti nell’ordine. Quarta posizione per Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) e ottimo settimo posto per Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia Superbike Team) che ha lottato per metà gara con Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport), precedendolo sul traguardo. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) ha concluso lontano dai primi, in decima posizione.

Risultati gara 1: 1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 38’46.915 (159,425 kph); 2. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 2.766; 3. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 4.093; 4. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.885; 5. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 15.718; 6. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 20.477; 7. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 22.170; 8. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 22.267; 9. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 24.087; 10.Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 27.150; 11. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 29.422; 12. Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 33.428; 13. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 36.573; 14. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1’05.369; 15. Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 1’14.382; 16. Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1’14.736; 17. Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R; RET Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000; RET Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR; RET Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR; RET Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory

Gara 2
Checa, vincendo in solitaria gara 2, ha centrato una splendida doppietta, la seconda in campionato, rifacendosi così della sfortuna che lo aveva colpito nel 2010, quando era stato costretto per due volte al ritiro. Alle spalle dello spagnolo – che ora guida il mondiale con 61 punti di vantaggio su Melandri e 62 su Biaggi – troviamo le due Aprilia Alitalia Racing Team  di Leon Camier e Max Biaggi, distaccate di oltre sette secondi.

Quarta posizione per Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) che ha preceduto praticamente di un soffio Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare), autore di una bellissima gara, tutta in rimonta. Sesto posto per Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team), mentre autore di un’altra bellissima prova è stato Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team), nono dopo una bella lotta con Tom Sykes (Kawasaki Racing Team).

Risultati gara 2: 1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 38’22.082 (161,145 kph); 2. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 7.194; 3. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 8.734; 4. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 14.214; 5. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 14.750; 6. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 21.634; 7. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 24.079; 8. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 25.688; 9. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 29.621; 10. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 30.681; 11. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 31.033; 12. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 37.063; 13. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 37.455; 14. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 40.509; 15. Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 40.894; 16. Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 48.989; 17. Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 52.388; 18. Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 1’18.485; RET Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory; RET Corser T. (AUS) BMW S1000 RR.

Classifica (dopo 5 di 13 round): 1. Checa 195; 2. Melandri 134; 3. Biaggi 133; 4. Laverty 109; 5. Haslam 95; 6. Rea 94; 7. Camier 91; 8. Fabrizio 85; 9. Smrz 83; 10. Guintoli 54; etc. Costruttori: 1. Ducati 202; 2. Aprilia 172; 3. Yamaha 171; 4. BMW 117; 5. Honda 98; 6. Suzuki 89; 7. Kawasaki 69.