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La Maserati-Pirelli di Bertolini in pole position al Mugello
Terza l’altra MC12 di Vilander-Giannoccaro davanti
all’Aston Martin di Gollin- Ramos. Le Ferrari 430 GTC gommate P
Zero Racing di AF Corse seconda e terza tra le
GT2.
Scarperia (I), 16 settembre 2006- Le piogge intermittenti
cadute sulla pista del Mugello teatro della settima prova
stagionale del Campionato FIA-GT in programma domani hanno
influenzato non poco la scelta delle gomme in vista della sessione
di qualifica valida per lo schieramento. Cos, se dopo gli
scrosci caduti nel primo pomeriggio, tra i team gommati Pirelli in
molti valutavano come probabile ladozione di gomme
intermedie, passare subito ai P Zero Racing da asciutto gi
dopo pochi giri stata la mossa vincente per la Maserati
MC12 di Andrea Bertolini, autore della pole position.
Alle sue spalle scatter unaltra Maserati-Pirelli,
quella del Playteam per Giannoccaro-Vilander, la cui performance
assume particolare rilievo se si pensa che la MC12 stata
pesantemente danneggiata in unuscita di strada nelle prove
libere. Da rilevare lottimo quarto tempo in prova
dellAston Martin DBR9 gommata Pirelli P Zero Racing di
Gollin-Ramos, a lungo in testa della graduatoria prima di farsi
sopravanzare dal pilota emiliano del team Vitaphone.
Andrea Bertolini ha lodato il notevole lavoro svolto da
Pirelli Competizioni e Maserati per sviluppare linsieme
vettura-pneumatici, che ha portato a definire una gamma di
coperture tanto efficaci quanto veloci. Su tali basi, sono
fiducioso in vista della corsa. Partire davanti
importante, considerando che a differenza della Saleen, noi
imbarchiamo molti chili in pi di zavorra.
Un risultato davvero notevole nonostante gli oltre settanta chili
di zavorra imposta per regolamento costituito dal secondo
e terzo riscontro cronometrico delle 430 GTC di AF Corse nella
classe GT2. Le Ferrari gommate P Zero Racing, bench
handicappate dalla zavorra, hanno sfiorato il miglior tempo tra le
GT2 e come spiega Jaime Melo, miglior pilota con le 430
GTC-Pirelli, i progressi compiuti nelle ultime settimane
sono davvero eccellenti e ci hanno permesso di recuperare terreno.
Certo, girare con cos tanta zavorra complica non poco il
lavoro a piloti e tecnici, ma sono dellidea di poter puntare
in alto anche in questa gara.
Lingegner Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli
Competizioni, ha commentato lesito delle prove rimarcando
leccellente prestazione delle MC12 sia con i P
Zero Racing intermedi, sia con quelli da asciutto. Ma sono davvero
contento dellottimo risultato dinsieme colto dalle
DBR9 dellAston Martin Racing-BMS, che con Gollin e Babini
qui al Mugello si sono dimostrate in grado di lottare per le prime
posizioni, in una situazione di perfetta parit con le
vetture gemelle in gara con i prodotti dalla
concorrenza.
Qualifiche al Mugello, settima gara del Campionato FIA-GT
2006:
Bertolini-Bartels (Maserati MC12) in
148436;
Bert-Janis (Saleen S7-R)
+0236;
Giannoccaro-Vilander (Maserati MC12) +0673;
Gollin-Ramos (Aston Martin DBR9) +0820;
…
11. Melo-Bobbi (Ferrari 430 GTC, 2. GT2),
+4842.
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Categories: Auto Motorsport