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Pirelli pronta per l'esordio 2006 al Rally di Monte Carlo
Milano, 16 gennaio 2006 – Come ormai tradizione,
pure nel 2006 la stagione rallistica scatta con il Rally di Monte
Carlo. Da sempre evento agonistico tra i pi impegnativi e
imprevedibili della stagione, la competizione monegasca che si
dipana lungo i tortuosi percorsi delle Alpi meridionali francesi
vede Pirelli mirare a un risultato di rilievo grazie alla
sinergia con il team ufficiale Subaru.
Anche quest’anno, le Impreza WRC adotteranno i pneumatici
Pirelli P Zero, potendo contare su un profondo quanto
appropriato sviluppo in funzione delle peculiarit d’ogni
rally. Tra le vetture di vertice, oltre a Solberg-Mills e
Sarrazin-Prevot iscritti dal Subaru World Rally Team e all’Impreza
del Subaru Rally Team Australia affidata ad Atkinson-McNeall, i
tecnici Pirelli guidati da Mario Isola forniranno coperture
e assistenza pure a vetture private o semiprivate. Il ritiro dai
rally pressoch simultaneo di Mitsubishi e Peugeot alla fine
dell’anno scorso non ha infatti ridotto l’impegno della Casa
milanese, che vedr i P Zero montati da equipaggi
competitivi come Galli-Bernacchini (Mitsubishi Lancer Evo
IX).
Le tante variabili, soprattutto di carattere climatico, che da
sempre caratterizzano il “Monte Carlo” possono creare sorprese a
non finire. Pur correndosi infatti sull’asfalto, molte speciali
sono rese insidiose dal ghiaccio o dalla neve in altura – aspetto
che rende difficoltosa la scelta di gomme e assetti. Per il primo
appuntamento del 2006, la Pirelli proporr ai suoi
team tre varianti del P Zero da asciutto: RX, RE e
WX. Nel caso di quest’ultima, realizzata ad hoc per
condizioni meteo assai rigide, va detto che pu essere
chiodata in parte o totalmente. Come noto, l’intera gamma
P Zero adotta il sistema antisgonfiamento EMI.
Come spiega il Rally Manager di Pirelli Competizioni, Mario Isola,
“durante le ultime settimane si lavorato a fondo per
allestire le evoluzioni dei P Zero pi adeguate al Rally di
Monte Carlo 2006, valutando pure le variazioni di fondo e altre
differenze rispetto all’edizione passata. Siamo perci
pronti per questa prima gara stagionale e personalmente sono
fiducioso, poich ritengo che un risultato di rilievo possa
essere alla portata dei nostri equipaggi”.
Campionato del Mondo Rally produzione(Gruppo
N)
Il Rally di Monte Carlo la prova
d’apertura del Mondiale per vetture derivate dalla serie (Gruppo
N). La scelta per i concorrenti che monteranno le gomme
Pirelli prevede una variante del P Zero ulteriormente
rinforzata, la RS7, o le ampiamente collaudate RS9. Va rilevato che
il regolamento vieta alle vetture Gruppo N l’adozione di sistemi
antisgonfiamento. Nel caso di pioggia o fanghiglia, gli equipaggi
in gara con i Pirelli P Zero impiegheranno la variante RE7,
passando alla WR7 se dovesse nevicare.
Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili sul
sito www.pirellicompetizioni.com
Categories: Auto Moto Motorsport