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FIA – Gt: Pirelli sul Podio a Dubai e Sempre in Lotta per il Titolo Piloti
Dubai, 18 novembre 2005 – La Pirelli torna dalla trasferta
di Dubai forte di un ennesimo, eccellente risultato d’insieme che
vede cinque equipaggi gommati con i P Zero Racing tra i primi sei.
Del resto, fino all’ultimo giro la Maserati MC12 di
Scheider-Bartels ha battagliato duramente con la Ferrari di
Gardel-Lamy vincitrice alla fine, pur accusando 150 Kg di zavorra
contro i soli 30 imbullonati sulla 550 Maranello. La differenza di
peso ha avuto un ruolo decisivo per l’esito della gara,
giacch tutte le Maserati (schierati con oltre un quintale
di zavorra) nulla hanno potuto con-tro la Ferrari, pi
leggera e quindi pi agile. Degna di nota pure la
corsa della Corvette C5R gommata Pirelli di Kumpen-Hezemans-Longin,
in testa a lungo prima di cedere il passo a Lamy e Scheider nel
finale, concludendo al terzo posto. Bertolini-Wendlinger, quarti
con la Maserati MC12 del team JMB, mantengono il comando della
classifica Piloti con un punto di margine su Bartels-Scheider e
Gardel e otto su Babini-Biagi (Maserati MC12).
Per Michael Bartels, “il risultato ottenuto soddisfacente,
anche se perdere il comando della corsa all’ultimo giro non
mai piacevole. Del resto si fatto il possibile
per resistere al forcing di Lamy, che con soli 30 Kg era ovviamente
avvantaggiato su una pista tortuosa come Dubai che non facilita
certo il compito di chi come noi era costretto a correre con tanta
zavorra. Vero che nonostante la sabbia e i problemi
derivanti dal peso aggiuntivo, le Pirelli P Zero Racing montate
sulla mia Maserati hanno mantenuto un elevato grado di
competitivit su tutto l’arco della corsa.
Andrea Bertolini ancora ottimista nonostante mantenga il
primo posto in campionato con un solo punto di margine alla vigilia
dell’ultima gara, venerd prossimo a Sakhir
(Bahrein).”Abbiamo limitato i danni e questo l’essenziale.
Con la zavorra, su una pista con grandi frenate e accelerazioni, le
MC12 erano palesemente handicappate e non potevamo fare di
pi. Sono tuttavia fiducioso in vista dell’ultima gara
stagionale: Maserati e Pirelli hanno ancora le carte in regola per
puntare al titolo” .
Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli Competizioni,
osserva “come il risultato sia evidentemente falsato dalla
variabile incostante costituita dalle zavorre. Lamy ha fatto
un’ottima corsa ma palese che se avesse avuto a bordo il
quintale e mezzo montato sulla Maserati di Scheider -autore di una
prestazione straordinaria considerando le difficolt a cui
era confrontato -e non avesse potuto approfittare della safety-car
che ha fatto recuperare quasi un minuto a Gardel, forse il finale
sarebbe stato differente. Vero che nel complesso come
Pirelli siamo soddisfatti del risultato complessivo conseguito
dalle nostre vetture. Oltre alle Maserati, ritengo davvero
eccellente la prestazione nel week-end di Corvette C5R e Ferrari
575 GTC, che hanno completato l’ottimo risultato d’insieme degli
equipaggi gommati con i P Zero Racing.
Classifica finale -Dubai FIA-GT, 2005:
1. Gardel-Lamy (Ferrari 550 Maranello), 89 giri in 3h
01″07″031
2. Scheider-Bartels (Maserati MC12), +0″775
3. Hezemans-Kumpen-Longin (Corvette C5R), +8″028
4. Wendlinger-Bertolini (Maserati MC12), +10″219
5. Babini-Biagi (Maserati MC12), +20″854
6. Piccini-Deletraz (Ferrari 575 GTC), +2″08″708
Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono
disponibili sul sito www.pirellicompetizioni.com
Categories: Auto Motorsport