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21/10/2005

Pirelli affronta una doppia sfida sull'asfalto

Milano, 21 ottobre 2005 – Disputati in sequenza, il Rally di
Francia (l’ex Tour de Corse) e il Rally di Catalogna, in Spagna,
sono due gare su asfalto che offrono sfide molto diverse.
Il primo dei due appuntamenti, la Corsica, si svolge su strade
sinuose, con improvvisi cambiamenti di fondo e con il clima
incerto. Quella sull’isola napoleonica una delle prove
leggendarie in calendario, mentre il format del Rally di Catalogna
quest’anno sar completamente diverso rispetto agli anni
precedenti, con Tarragona sede dell’evento per la prima volta. Di
conseguenza, tutte le prove speciali saranno inedite, mantenendo
per quelle peculiarit che hanno reso il rally
spagnolo assai celebre. Le prove speciali si corrono su strade
veloci e abbastanza larghe, che consentono andature elevate. Ma in
virt del fatto che il rally ha luogo in altura e in
ottobre, non si esclude qualche possibile scroscio di pioggia.
Diviene perci essenziale poter contare su gomme in grado di
sostenere medie elevate e adattabili a qualsiasi condizione meteo.
I tre team partner di Pirelli – Mitsubishi, Subaru, Peugeot -
avranno a loro disposizione due tipi diversi di pneumatici in
Corsica e in Catalogna: l’RX e l’RE. Come sempre, la gamma P Zero
adotta il sistema EMI antisgonfiamento.

PER PROVE SPECIALI SU ASFALTO ASCIUTTO
RX (Misura: 225/650 -18)
Steps: 5, 7 e 6 (con evoluzioni)
Descrizione: La RX sar la gomma di base per la
Francia e la Spagna, studiata per fornire ottime prestazioni in
condizioni pure molto diverse tra loro. I piloti potranno scegliere
tra tre mescole, per far fronte alle variabili condizioni meteo.
Tali pneumatici possono essere intagliati a mano, in modo da
assicurare una migliore dispersione dell’acqua e del terriccio
portato sull’asfalto dalle auto che ‘tagliano’ le curve.

PER PROVE SPECIALI SU STERRATO ASCIUTTO E BAGNATO
RE (Misura: 225/650 -18)
Steps: 7 e 9 (con evoluzioni)
Descrizione: Il battistrada della RE studiato
appositamente per rendere al meglio in caso di pioggia. Offre la
massima aderenza sul bagnato, ‘tagliando’ gli strati d’acqua sulla
strada e disperdendola in modo da offrire alla vettura un’elevata
motricit. L’RE9 il pneumatico pi
morbido della gamma, utilizzato in caso di forte pioggia e basse
temperature.

NB. Pi alto il numero relativo allo step,
pi tenera la mescola.

MONDIALE JUNIOR
La Corsica e la Spagna sono il settimo e l’ottavo appuntamento del
Campionato Mondiale Junior, le cui gomme sono fornite
esclusivamente da Pirelli. I concorrenti potranno contare su
pneumatici RS7 in grado di garantire elevate percorrenze (il
regolamento non permette l’uso di sistemi anti-sgonfiamento) in
condizioni normali. Il battistrada RS era il predecessore
del famoso RX e offre un ottimo livello di aderenza
sull’asciutto. In caso di pioggia, gli equipaggi impiegheranno la
RE7.

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Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili sul
sito: www.pirellicompetizioni.com