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10/10/2005

Pirelli affronta una doppia sfida sull'asfalto

Milano, 14 ottobre 2005 - Disputati in
sequenza, il Rally di Francia (l’ex Tour de Corse) e il Rally di
Catalogna, in Spagna, sono due gare su asfalto che offrono sfide
molto diverse. Il primo dei due appuntamenti, la Corsica , si
svolge su strade sinuose, con improvvisi cambiamenti di fondo e con
il clima incerto. Quella sull’isola napoleonica una delle
prove leggendarie in calendario, mentre il format del Rally di
Catalogna quest’anno sar completamente diverso rispetto
agli anni precedenti, con Tarragona sede dell’evento per la prima
volta. Di conseguenza, tutte le prove speciali saranno inedite,
mantenendo per quelle peculiarit che hanno reso il
rally spagnolo assai celebre. Le prove speciali si corrono su
strade veloci e abbastanza larghe, che consentono andature elevate.
Ma in virt del fatto che il rally ha luogo in altura e in
ottobre, non si esclude qualche possibile scroscio di pioggia.
Diviene perci essenziale poter contare su gomme in grado di
sostenere medie elevate e adattabili a qualsiasi condizione meteo.
I tre team partner di Pirelli – Mitsubishi,
Subaru, Peugeot – avranno a loro disposizione due tipi diversi di
pneumatici in Corsica e in Catalogna: l’ RX e l’
RE . Come sempre, la gamma P Zero
adotta il sistema EMI antisgonfiamento.

RX
(Misura: 225/650 -18)
Steps: 5, 7 e 6 (con evoluzioni)

Descrizione: La RX sar la gomma di base
per la Francia e la Spagna , studiata per fornire ottime
prestazioni in condizioni pure molto diverse tra loro. I piloti
potranno scegliere tra tre mescole, per far fronte alle variabili
condizioni meteo. Tali pneumatici possono essere intagliati a mano,
in modo da assicurare una migliore dispersione dell’acqua e del
terriccio portato sull’asfalto dalle auto che ‘tagliano’ le
curve.

RE
(Misura: 225/650 -18)
Steps: 7 e 9 (con evoluzioni)

Descrizione: Il battistrada della RE
studiato appositamente per rendere al meglio in caso di pioggia.
Offre la massima aderenza sul bagnato,
tagliando’ gli strati d’acqua sulla strada e
disperdendola in modo da offrire alla vettura un’elevata
motricit. L’ RE9 il pneumatico
pi morbido della gamma, utilizzato in caso di forte pioggia
e basse temperature.

NB . Pi alto il numero relativo
allo step, pi tenera la mescola.

MONDIALE JUNIOR


La Corsica e la Spagna sono il settimo e l’ottavo
appuntamento del Campionato Mondiale Junior, le cui gomme sono
fornite esclusivamente da Pirelli. I concorrenti
potranno contare su pneumatici RS7 in grado di
garantire elevate percorrenze (il regolamento non permette l’uso di
sistemi anti-sgonfiamento) in condizioni normali. Il battistrada
RS era il predecessore del famoso
RX e offre un ottimo livello di aderenza
sull’asciutto. In caso di pioggia, gli equipaggi impiegheranno la
RE 7.

Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono
disponibili sul sito: www.pirellicompetizioni.com