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Pirelli a Oschersleben per rafforzare il predominio nel campionato FIA-GT
Milano, 24 agosto 2005 – Dopo la stupenda affermazione
conseguita a fine luglio nella ” 24 Ore di Spa-Francorchamps” con
Van de Poele-Bartels-Scheider sulla Maserati MC12 del team
Vitaphone, Pirelli pu vantare un’eccellente situazione
d’insieme nel Campionato FIA-GT, essendo in testa a tutte le
classifiche grazie a Maserati tra le Marche, al team Vitaphone tra
le squadre e all’equipaggio Wendlinger-Bertolini nella graduatoria
Piloti. Questo week-end la serie riservata alle poderose quanto
spettacolari Granturismo torna d’attualit con la gara di
Oschersleben (Germania), nella quale i pneumatici della Casa
milanese hanno tutte le carte in regola per ben figurare.
Le caratteristiche della pista nei pressi di Magdeburgo,
infatti, sono tali da favorire le vetture ben equilibrate a livello
di assetto e con un valido sistema di controllo di trazione. Si
tratta di peculiarit tipiche della Maserati MC12, che
proprio ad Oschersleben un anno fa conquist la prima
vittoria assoluta e che, alla luce di quanto si visto in
Belgio, pare tornata a svolgere il ruolo di protagonista indiscussa
del Campionato FIA-GT.
Come spiega Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli
Competizioni, ” su un circuito cos guidato e poco severo
con i pneumatici come Oschersleben, le pi recenti
evoluzioni dei P Zero Racing ideate da Pirelli permettono di
guardare fiduciosi all’appuntamento del FIA-GT in terra tedesca. Le
curve frequenti e la scarsa aggressivit dell’asfalto nei
riguardi dei pneumatici danno modo di valutare senza troppi patemi
d’animo l’utilizzo di gomme morbide e l’attuazione di strategie
basate su doppi stint. Certo che correndo a Oschersleben a
fine agosto, non da escludere pure qualche scroscio di
pioggia, ma le prestazioni dei Pirelli P Zero Racing intermedi a
Spa sono state ottime pure in condizioni estreme, per cui ritengo
lecito essere fiduciosi in vista della corsa di domenica” .
Quella del 28 agosto non sar per una gara di
tutto riposo per le Maserati. Sia le due MC12 del team Vitaphone,
sia quella di Wendlinger e Bertolini, per regolamento dovranno
accollarsi decine di chili di zavorra. Si va dal quintale sulla
MC12 dei leader della classifica Piloti ai 90 chili trasportati da
Bartels-Scheider, mentre il collaudatore ufficiale di Pirelli,
Fabio Babini, correr con a bordo 50 chilogrammi. A riguardo
di Oschersleben Fabio rileva che ” il punto pi difficile
la tripla curva a sinistra che si affronta in quinta ma
che richiede una frenata decisa mentre si sta ancora sterzando.
Vero che i P Zero Racing e l’elevata stabilit
tipica delle Maserati, costituiscono un vantaggio notevole rispetto
agli avversari. Oschersleben, poi, una pista corta e ”
guidata” , per cui sar basilare partire davanti per non
dover faticare nei sorpassi; persino il rettifilo principale
assai corto, aspetto questo non di poco conto” .
In Germania, oltre al Campionato FIA-GT, sar di scena
pure il Ferrari Challenge Europa (fornito in esclusiva da Pirelli)
che ha in programma la terzultima prova stagionale.
Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili sul
sito www.pirellicompetizioni.com
Categories: Auto Motorsport