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Milano, 24 giugno 2005
- Anche se sono passati solo cinque giorni dalla “24 Ore di
Le Mans” l’attivit della Pirelli nelle gare in
pista non conosce soste, essendo gi la vigilia della
quinta prova valida per il Campionato internazionale FIA-GT. A un
mese dall’ultima corsa stagionale disputata a Imola, le vetture
della categoria Gran Turismo tornano a calcare la scena agonistica
a Brno, tracciato nella Repubblica Ceca che nel 2004 ha portato
bene a Pirelli. Lo scorso anno si impose infatti la Saleen
S7R del team Vitaphone pilotata da Bartels-Alzen e gommata con i
Pirelli P Zero Racing, in una gara dominata dall’alto di una
superiorit a dir poco nettissima.

Come gi stato il caso per la
corsa imolese, pure per l’ormai imminente appuntamento in terra
ceca Pirelli Competizioni ha pi di un motivo
valido per essere cautamente ottimista. Da un lato c’
la certezza di proporre pneumatici che si sono sempre dimostrati
competitivi e che hanno contribuito non poco nel costruire
l’attuale situazione di predominio di piloti, marche e team gommati
Pirelli nelle tre classifiche del Campionato FIA-GT.
Dall’altro c’ la fiducia nelle squadre ed equipaggi di
vertice che gareggiano con i P Zero Racing in vista di una
gara sicuramente impegnativa.

“Partire con cento chili di zavorra non sar
facile”, sottolinea infatti Fabio Babini, pilota della Maserati
MC12 del Vitaphone Racing, attualmente leader tra i Conduttori e i
Team. “Credo in ogni caso di poter difendere la leadership, grazie
alla notevole affidabilit della vettura e alla
costanza di rendimento ottimale su ogni pista garantita da
Pirelli. Tra l’altro, ad Imola l’altra Maserati della
Vitaphone ha girato su tempi eccezionali in prova e in gara pur con
80 chili di zavorra, per cui certo che non
sar la competitivit a mancare nel caso
delle MC12″.

Vero , d’altronde, che la quasi
totalit degli avversari di Babini e della sua
Maserati MC12 pure nella condizione di dover
gareggiare gravata da decine di chili di zavorra, per cui non si
lontani dalla condizione ottimale
d’equit. Inoltre, come osserva uno dei vincitori di
Imola sulla Corvette C5R gommata Pirelli, Bert Longin. “Le
Maserati saranno tra le favorite a Brno, poich le
curve piatte di questo tracciato si adattano bene alle MC12.
Tuttavia”, dice il pilota belga, “con le performance offerte sia
dalla nostra Corvette, sia dalle ultime evoluzioni dei P Zero
Racing, possiamo ben figurare anche domenica prossima”.

Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli
Competizioni, annota che “l’asfalto molto abrasivo e la
morfologia della pista con molte “S”, tornanti e curve lente,
rendono difficile il compito ai pneumatici. Inoltre a Brno
importante trovare il giusto compromesso tra assetto
e motricit – altri due aspetti basilari per mirare al
successo sul tracciato cco. Tracciato per il quale
abbiamo previsto l’impiego di mescole ampiamente collaudate, per
proporre ad ogni squadra gommata Pirelli la variante dei nostri
P Zero Racing pi adeguata”.

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