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Imola, 29 maggio 2005 -
La Corvette C 5R gommata Pirelli ha concluso come
meglio non poteva il suo eccezionale week-end sulla pista di Imola,
sede del quarto appuntamento stagionale 2005 del Campionato FIA-GT.
Dopo aver dominato in qualifica, il giallo coup americano
ha letteralmente fatto il vuoto pure in gara, dettando la sua legge
sull’intero arco dei 500 chilometri previsti. La prestazione
dell’equipaggio belga-olandese Hezemans-Longin-Kumpen assume un
rilievo ancora pi ampio considerando che la Corvette ha
gareggiato montando pneumatici P Zero Racing dalla
mescola molto morbida, che hanno garantito un’aderenza ottimale e
costante su una pista resa assai viscida dal gran caldo (asfalto a
50 C ).

Mike Hezemans, autore della pole position, del
giro pi veloce in gara e capace di costruirsi un margine
davvero ampio tra la vettura americana del team GLPK-Carsport e gli
avversari durante il suo turno di guida, ha elogiato “la costanza
di rendimento delle gomme fornite da Pirelli
Competizioni alla C5R, che non hanno mai dato il
bench minimo segno di cedimento nonostante la calura
eccezionale e si sono sempre adattate benissimo ai nostri assetti.
Con questo risultato”, annota l’olandese, non solo ci rilanciamo in
classifica, ma confermiamo la bont dell’abbinamento tra
Corvette e Pirelli, sinergia appena agli inizi ma
che ha dato subito riscontri eccellenti”.

Le doti delle gomme P Zero Racing
sono state evidenziate pure dal miglior pilota Maserati nella corsa
imolese, Fabio Babini, il quale ha ribadito “l’eccellente tenuta
dei pneumatici italiani anche in condizioni limite come quelle
registrate quest’oggi, soprattutto considerando che le gomme
Pirelli ci hanno permesso di affrontare due turni
di guida senza cambiare i pneumatici all’avantreno pur avendo ben
ottanta chili di zavorra”. Babini-Biagi, con la Maserati MC 12 del
team Vitaphone, sono ora solitari al comando della classifica
provvisoria Piloti.

Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di
Pirelli Competizioni, evidentemente
soddisfatto della trasferta a Imola, ponendo l’accento sul fatto
che “la vittoria con la Corvette conferma la bont dei
nostri P Zero Racing in condizioni di gran caldo
che dovrebbero ripetersi pure nelle tre-quattro prossime corse.
altres il caso di sottolineare”, rileva
l’ingegnere milanese, le prestazioni ottime della Ferrari 575 GTC
di Belloc-Melo, costretta s a fermarsi a tre minuti dal
traguardo quando era al terzo posto, ma in palese recupero di
competitivit su un circuito impegnativo come Imola.

Classifica finale – Imola FIA-GT 2005:

1.	Hezemans-Kumpen-Longin	Corvette C5R	97 giri in 3h 01’40”505
2.	Gardel-Gollin	Ferrari 550 Maranello	+19”264
3.	Babini-Biagi	Maserati MC12	+24”005
4.	Bertolini-Wendlinger	Maserati MC12	+53”757
5.	Peter-Buncombe-Rusinov	Maserati MC12	+1 giro