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15/05/2005

Pirelli sul podio di una gara segnata dalla sfortuna

Limassol (CY), 15 maggio 2005 – Markko Martin, alla guida
della Peugeot 307 WRC ufficiale gommata con i Pirelli P
Zero, salito sul podio del Rally di Cipro, gara
corsasi interamente su fondo sterrato e valida come sesto
appuntamento del Campionato mondiale rally WRC. Le prove speciali
molto impegnative e il caldo torrido non hanno rallentato la marcia
di Martin, che ha disputato l’ultima tappa senza commettere errori
e senza accusare noie meccaniche, permettendo cos alla
Peugeot – equipaggiata in esclusiva da Pirelli – di
mantenere il comando nella classifica Costruttori.

I piloti hanno spesso paragonato le condizioni estreme di Cipro a
quelle del famoso Safari, ma bench confrontate a condizioni
davvero estreme, le gomme Pirelli P Zero hanno evidenziato
sempre un elevato grado di competitivit. Purtroppo i tre
team partner di Pirelli, Mitsubishi, Peugeot e Subaru, hanno
lamentato svariati guasti meccanici all’origine di vari ritiri
importanti. Ritiri che hanno impedito ai tre team e alla Casa
milanese di lottare per una vittoria che sembrava ampiamente alla
loro portata, come lo dimostra il fatto che la Peugeot 307 WRC di
Marcus Gronholm si fosse portata al comando fin dalla prima
frazione cronometrata della prima prova speciale, segnando un tempo
di ben 16 secondi pi veloce rispetto a qualsiasi altro
equipaggio, prima di essere costretto alla resa per noie al
motore.

Come gi stato il caso per le due tappe precedenti,
anche l’ultima giornata di gara si disputata con una
calura eccezionale e temperature d’oltre 30 gradi C. Le prove
speciali erano assai simili a quelle in programma nella seconda
tappa, con uno strato di sabbia e ghiaia smossa sopra un fondo
pi compatto. Anche se non hanno avuto modo di lottare per
la vittoria, i piloti equipaggiati con le gomme Pirelli si
sono detti assai soddisfatti della collaudata variante XR3 del P
Zero, che hanno impiegato sull’intero arco della corsa – una gomma
che del resto aveva permesso alla Pirelli di imporsi in due
occasioni, a Cipro, negli ultimi cinque anni.

Le Pirelli hanno invece letteralmente monopolizzato il podio
nell’ambito del Mondiale Produzione per vetture Gruppo N, che a
Cipro aveva in programma il terzo evento stagionale, grazie alle
Subaru Impreza di Brice Tirabassi, Sebastien Beltran e Marcos
Ligato.

Fiorenzo Brivio, responsabile rally di Pirelli, osserva che
” siamo contenti delle prestazioni dei nostri pneumatici, ma le
condizioni estreme di questa corsa hanno causato problemi meccanici
che hanno privato i nostri team partner dell’opportunit di
lottare per la vittoria. Ciononostante, abbiamo raccolto
informazioni preziose per i prossimi rally che si disputeranno pure
su sterrato abrasivo, in Turchia e Grecia. D’altronde si tratta di
due corse che in passato ci sono sempre state favorevoli” .

Rally di Cipro (6/16) – Classifica finale

1	Loeb-Elena	Citroen Xsara WRC	5h02m29.4s
2	Stohl-Minor	Citroen Xsara WRC	+4m09.5s
3	Martin-Park	Peugeot 307 WRC	+4m41.9s
4	Solberg-Menkerud	Ford Focus WRC	+5m15.7s
5	Gardemeister-Honkanen	Ford Focus WRC	+7m37.3s
6	Kresta-Mozny	Ford Focus WRC	+10m17.4s
7	Rovanpera-Pietilainen	Mitsubishi Lancer WRC	+12m18.7s
8	Carlsson-Andersson	Peugeot 206 WRC	+16m03.2s
9	Tuohino-Markkula	Skoda Fabia WRC	+16m46.3s
10	Atkinson-Macneall	Subaru Impreza WRC	+27m01.5s

Campionato piloti: 1 Loeb 45; 2 Solberg & Martin
34; 4 Gardemeister 28; 5 Gronholm 26; 6 Rovanpera
13; 7 Stohl 11; 8 Henning Solberg 9; 9 Kresta 8; 10 Panizzi
7

Costruttori: 1 Peugeot 62; 2 Citroen 53; 3 Ford 44;
4 Subaru 38; 5 Mitsubishi 29; 6 Skoda 8

Prossima gara: Rally di Turchia, 3-5 giugno

Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili
sul sito www.pirellicompetizioni.com