Ultime Notizie

19/04/2005

Sardegna: la Pirelli gioca in casa

Milano, 19 aprile 2005 – Il Rally d’Italia-Sardegna, quinta
gara stagionale in programma dal 28 aprile al 1 maggio, ha
un’importanza particolare per la Pirelli, essendo non solo la gara
di casa, ma pure teatro della strepitosa vittoria di Petter Solberg
nel 2004, allorch il norvegese vinse 13 delle 19 prove
speciali in programma con la Subaru Impreza WRC gommata P Zero. Per
l’edizione di quest’anno, il percorso del rally stato
modificato per renderlo ancora pi veloce e spettacolare. Le
prove speciali si disputano su sterrato smosso molto fine, che
diventa quasi sabbioso in alcuni punti, sopra un fondo pi
compatto. Queste p.s. propongono un intercalarsi di tratti sinuosi
e rapidi e gli organizzatori hanno provveduto ad allargare le
carreggiate per permettere ai piloti di sfruttare il tracciato in
ogni sua parte. Le condizioni meteo prevedono tempo caldo e secco,
ma in questo periodo c’ sempre il rischio di pioggia. In
Sardegna le tre squadre gommate Pirelli (Subaru, Peugeot e
Mitsubishi) disporranno di due tipi di pneumatici, KP e KM, gomme
che nel 2004 si sono dimostrate un elemento essenziale per la
vittoria di Solberg, che s’impose con oltre due minuti di margine.
La gamma P Zero in Sardegna adotter come sempre il sistema
EMI anti-sgonfiamento.

PER PROVE SPECIALI CON STERRATO SMOSSO

KP (Misura: 205/65-15)
Steps: 2, 4 e 6 (con evoluzioni)
Descrizione: La KP4 sar la gomma di base in Sardegna in
condizioni normali, con sterrato smosso su fondo compatto. In caso
di gran caldo, sar disponibile anche la pi dura
KP2, ma se le temperature dovessero scendere i piloti potranno
optare per la pi morbida KP6. La KP lavora bene in
condizioni anche molto diverse tra loro, mentre la struttura e il
battistrada esclusivi rendono questo pneumatico molto efficace pure
in condizioni umide. La KP pu essere intagliata a mano, per
migliorare la dispersione dell’acqua dal battistrada.

PER PROVE SPECIALI CON STERRATO SMOSSO MORBIDO

KM (Misura: 205/65-15)
Steps: 4 e 6
Descrizione: La KM nata per prove speciali con sterrato
smosso pi morbido, ma lavora bene pure in speciali con
fondo umido o bagnato e lo si pu intagliare a mano per
disperdere la pioggia pi efficacemente. La KM sar
impiegata sulle speciali sarde pi morbide e sabbiose, in
virt della sua capacit di lavorare su superfici
poco stabili. Dal canto suo, la KM6 ottimale nel caso di
temperature pi fredde.

NB. Pi alto il numero relativo allo step,
pi tenera la mescola.

CAMPIONATO MONDIALE JUNIOR

La Sardegna il terzo appuntamento del Campionato mondiale
Junior, i cui partecipanti adottano in esclusiva i pneumatici
Pirelli. I piloti avranno a disposizione una versione speciale
della KM4, con misura 195/70-15. Questo pneumatico molto
efficace in tutte le condizioni previste in Sardegna. Ricordiamo
che il regolamento del campionato proibisce qualsiasi sistema
anti-sgonfiamento.

Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili sul
sito www.pirellicompetizioni.com