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07/04/2005

Pirelli per il FIA-GT 2005

Soluzioni “su misura” per partner diversi
Questa la novit Pirelli per il FIA-GT 2005

Milano, 7 aprile 2005 – Dopo gli ottimi riscontri
evidenziati nel Campionato FIA-GT 2004, dove spiccano in
particolare le due vittorie conseguite dallla Maserati MC12 a
Oscherlsleben e Zhuhai, i tre trionfi della Saleen S7-R
(Magny-Cours, Brno, Imola) e l’ottimo secondo posto della Ferrari
575 GTC nell’impegnativa ” 24 Ore di Spa-Francorchamps” , si
rafforza ulteriormente l’impegno di Pirelli Competizioni in
vista della stagione agonistica 2005. Dalla prima gara stagionale,
in programma domenica 10 aprile a Monza, alle Ferrari, Maserati e
Saleen che gi adottano le gomme italiane si affianca pure
la Corvette C5R, schierata dalla GPLK-Carsport. Nel caso delle
Maserati, i Pirelli P Zero saranno montati sulle MC12 schierate dal
team JMB e dal team Vitaphone, con quest’ultimo che potr
contare sul valido apporto di Fabio Babini, collaudatore ufficiale
Pirelli. Le Saleen S7-R seguite da Pirelli Competizioni saranno
schierate da due squadre di prim’ordine come la Konrad Motorsport e
la Graham Nash Motorsport.

Come rileva Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di
Pirelli Competizioni, ” la stagione 2005 vede Pirelli nella
condizione di poter ben figurare, giacch tutte le vetture
che montano i nostri pneumatici sono tra le favorite per il
successo finale in questo combattuto campionato. Nel caso delle
Maserati, equipaggiate in esclusiva con i P Zero, e delle Saleen
S7-R, il tecnico milanese rileva che ” durante l’inverno abbiamo
svolto approfondite sessioni di sviluppo e collaudo che hanno
consentito di predisporre mescole e strutture inedite e rivelatesi
competitive anche su circuiti molto diversi tra loro, come il
Castellet in Francia o l’Estoril, in Portogallo” .
De Cancellis evidenzia altres i positivi riscontri
derivanti dalle sessioni di sviluppo per i Pirelli P Zero, svoltesi
durante l’inverno in Portogallo, Italia e Francia su vetture dalla
configurazione tradizionale (motore anteriore, trazione
posteriore), rimarcando i consistenti progressi evidenziati a
livello di prestazioni cronometriche e durata dei pneumatici.
L’ingegnere milanese spiega inoltre le differenze pi
indicative nella concezione dei Pirelli P Zero destinati alle varie
vetture. ” Senza dimenticare che la Pirelli fornisce i suoi
pneumatici pure a varie squadre che gareggiano con Ferrari 360 GTC
e Porsche 996 GT3 RSR nella classe GT2, va detto che nei test
abbiamo ideato nuove soluzioni di pneumatici slick studiate in
funzione di ciascuna tipologia di vetture. Sono state sviluppate
mescole e strutture specifiche per modelli a motore centrale (vedi
Maserati e Saleen) e lo stesso si fatto per Ferrari e
Corvette, entrambe caratterizzate dal motore posizionato
anteriormente” .

Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili sul
sito www.pirellicompetizioni.com