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FIA GT 2004: si conclude il campionato con vittoria Maserati – Pirelli
Zhuhai, 14 novembre 2004 - Pi di ventimila persone
hanno preso d’assalto il circuito internazionale di Zhuhai,
citt in piena espansione che si affaccia sul Mar Cinese
Meridionale. La vittoria sul circuito cinese andata a Mika
Salo e Andrea Bertolini sulla Maserati MC12 gommata Pirelli. E’ la
seconda vittoria in quattro gare dal debutto, la prima dove la FIA
permette al team Maserati di guadagnare punti.
Il week-end di chiusura del campionato GT 2004 ha dato conferma
definitiva di una notevole consistenza delle gomme Pirelli P Zero:
Maserati MC12 e Saleen SR 7 montavano infatti un nuovo pneumatico
all’anteriore, cosa che ha permesso di ottenere brillanti risultati
per tutto il fine settimana cinese, raggiungendo un ” warm up
Pirelli” dove le prime sei vetture erano tutte gommate P
Zero.
E ancora a proposito di gomme, dopo la corsa Mika Salo ha
dichiarato: ” Siamo molto soddisfatti di prendere questi primi
punti anche grazie alla Pirelli che ci ha permesso di
effettuare un doppio turno di guida con le stesse gomme ad inizio
gara, permettendoci di guadagnare secondi preziosissimi contro le
Ferrari 550″ .
In classe N-GT ottimo fine settimana per la Ferrari 360 del team
GPC Squadra Corse, che ha vinto la corsa con Christian Pescatori
e Jamie Melo. La Porsche del team Freisinger Motorsport si
trovata in difficolt durante questo week end anche
a causa dell’ottimo potenziale della Ferrari 360. Comunque, grazie
ai migliori risultati ottenuti nel corso della stagione, la Porsche
del team Freisinger stata la vettura che complessivamente
ha dimostrato di meritare il titolo.
Si chiude dunque il campionato FIA GT 2004, una serie che ha
portato sui pi importanti circuiti del mondo il gusto della
velocit e della sportivit. E, come sempre, le ”
voci del paddok” gi si rincorrono parlando delle nuove
sfide per il 2005!
|
POS
|
NO
|
CAR
|
LAPS
|
TIME/GAP
|
SPEED
|
BEST LAP
|
LAST LAP
|
|
1
|
33
|
Maserati MC12
|
113
|
3:01:11.19
|
160.90
|
1:32.685
|
1:37.538
|
|
2
|
34
|
Maserati MC12
|
113
|
+ 1.671
|
160.88
|
1:33.055
|
1:34.164
|
|
3
|
1
|
Ferrari 550
|
113
|
+ 53.453
|
160.11
|
1:32.490
|
1:36.946
|
|
4
|
3
|
Chrisler Viper
|
112
|
+ 1 LAP
|
158.87
|
1:33.483
|
1:35.969
|
|
5
|
17
|
Ferrari 575
|
112
|
+ 1 LAP
|
158.26
|
1:33.236
|
1:35.803
|
|
6
|
13
|
Ferrari 575
|
111
|
+ 2 LAP
|
157.89
|
1:33.944
|
1:37.627
|
|
7
|
8
|
RML
|
111
|
+ 2LAP
|
157.65
|
1:33.998
|
1:38.067
|
|
8
|
11
|
Ferrari 575
|
110
|
+ 3 LAP
|
156.34
|
1:33.491
|
1:49.778
|
|
9
|
18
|
Ferrari 575
|
109
|
+ 4 LAP
|
155.07
|
1:34.477
|
1:37.761
|
|
10
|
62
|
Ferrari 360
|
109
|
+ 4 LAP
|
153.92
|
1:37.314
|
1:40.130
|
|
11
|
99
|
Porsche 996 GT3
|
108
|
+ 5 LAP
|
153.23
|
1:37.614
|
1:45.893
|
Categories: Auto Motorsport