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11/03/2004

Rallye du Mexique

Pour la premire fois, le Championnat du monde des rallyes a
rendez-vous du 12 au 14 mars au Mexique pour disputer la
troisime manche de la saison 2004. Quelques quipes
et pilotes ont dj fait l’exprience des
preuves spciales de ce rallye d’Amrique
Centrale: entre autres, Pirelli, qui y a dj
particip deux fois et a remport l’anne
dernire le Groupe N sur Mitsubishi avec l’argentin Marco
Ligato.

Les spciales mexicaines, caractrises par
leur surfaces de gravier compact, sont juges moyennement
rapides sans tre particulirement glissantes. A cette
poque de l’anne, le risque de pluie est
plutt faible, et les tempratures, assez
leves: en bref, des prvisions
mto stables plutt rjouissantes. D’un
point de vue technique, ce rallye semble donc s’inscrire dans la
ligne de la plupart des rallyes du Championnat du monde
2004: les pilotes y retrouveront des surfaces de terre
rapides et plutt sches.

Nous nous attendons des tempratures
plutt estivales, dclare Fiorenzo
Brivio, responsable des rallyes de Pirelli. C’est
pourquoi notre gamme PZero sera parfaitement adapte
ces conditions, grce au pneumatique de base en
option 2 et dot d’un mlange de gomme dur. Une fois
de plus, nous ferons appel aux profils K et KM qui
intgreront des volutions aussi bien dans le
mlange que dans la structure. Le K, conu pour les
surfaces non goudronnes les plus compactes et les plus
propres, servira de profil de base pour
le rallye. Il peut tre retaill la main dans
des mlanges plus tendres (option 4+) pour des surfaces
humides ou mouilles, ou si les tempratures sont
moins leves que prvu. Cela vaut
galement pour le profil KM, que nous utiliserons sur des
surfaces dotes de plus de gravier. Dans l’ensemble, le
Rallye du Mexique se rapproche des Rallyes d’Argentine ou de
Nouvelle-Zlande, o nos pneus ont toujours
enregistr de bonnes performances.

Le rallye de Nouvelle-Zlande, qui sera la quatrime
manche du Championnat du monde de cette anne, n’est pas
cit par hasard. Lors de cette preuve, si favorable
la gamme de pneumatiques PZero, Pirelli dvoilera
sa toute nouvelle arme l’tat brut: le profil
KP. Il intgre les volutions et les
dveloppements techniques les plus rcents de la
gamme de pneumatiques PZero pour affronter les surfaces boueuses.
Une surface familire pour Pirelli, sur laquelle la
socit s’est adjuge trois de ses 4 victoires
en 2003, et qui a permis Petter Solberg et Phil Mills de
remporter le Championnat du monde des pilotes.

SURFACE RAPIDE ET COMPACTE

Dans l’ensemble, les spciales mexicaines se
droulent sur des surfaces rapides et compactes. Pour ce
type de terrain, Pirelli utilisera ses profils KM et K.

Comme d’habitude, ceux-ci seront quips du
systme anti-dgonflage EMI.

L’EQUIPE PIRELLI AU RALLYE DU MEXIQUE

2 Subaru Impreza WRC2004 Solberg-Mills* et Hirvonen-Lehtinen*

5 Subaru Impreza Groupe N A. McRae, Arai, Higgins, Ligato,
Recordati

6 Mitsubishi Lancer Groupe N Sol, Sohlberg, Stohl,
Paasonen, Singh, Al-Attiyah

* habilits marquer des points pour le championnat
Constructeurs.

D’autres vhicules quips de Pirelli et ne
participant pas rgulirement au Championnat du
monde, prendront galement le dpart de ce
rallye.