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17/02/2004

P Zero Rosso équipe en série les Maserati Coupé et Spyder

Le pneumatique taille ultra-basse Pirelli P Zero Rosso a
t homologu pour quiper en
srie la Maserati Coup. Ce splendide modle
de la gamme Maserati, qui marque une tape majeure du
renouveau de la marque au trident, est aussi l’origine du
dveloppement des vhicules participant au Trofeo
Maserati.

Pour garantir une scurit maximale, une
vitesse sur circuit pouvant atteindre les 285 km/h grce au
moteur V8 de 390 CV du Coup, Maserati a choisi l’excellence
technologique des pneumatiques Pirelli en 235/40 ZR 18
l’avant et en 265/35 ZR 18 l’arrire. La mme
monte a galement t choisie pour
quiper la nouvelle version Spyder.

La Maserati Coup, qui occupe une place fondamentale dans le
segment des vhicules de sport et qui est un
vritable concentr de haute technologie, est
galement un chef d’uvre de raffinement de style
italien. Elle est la superbe volution de la 3200 GT et
trouve son achvement logique dans le choix de monte en P
Zero Rosso : un pneumatique Ultra Haute Performance capable de
s’intgrer harmonieusement l’esthtique
cre par Maserati pour cette voiture de sport
nouvelle gnration.

Aprs la rcente homologation pour la Maserati
Quattroporte, ce nouvel quipement de srie Pirelli
pour les Maserati Coup et Spyder confirme une nouvelle fois
l’accord sign en 2002 entre Pirelli et le groupe Ferrari
Maserati. Un partenariat technologique qui donne galement
d’excellents rsultats sur circuit, avec un soutien au
Trofeo Maserati de plus en plus couronn de succs et
le dveloppement commun de la nouvelle Maserati officielle
qui participera au Championnat GT FIA et qui sera
rvle au prochain Salon automobile de
Genve.

C’est en partie grce l’troite collaboration
avec une firme historique telle que Maserati que Pirelli a mis au
point le P Zero Rosso. Il s’agit d’un pneumatique extrme
dont les performances sont aujourd’hui tablies et largement
reconnues par tous les constructeurs pour son comportement sportif
d’exception, sa vivacit aux ractions du volant, sa
prcision en ligne droite et en virage. Le P Zero Rosso
garantit par ailleurs d’excellentes prestations sur route
mouille. C’est l’aboutissement de plusieurs annes
d’tude sur les profils, les mlanges de gomme et les
sculptures qui ont permis de donner ce profil
taille ultra-basse de Pirelli une rsistance maximale
l’aquaplaning. Le P Zero Rosso est galement
disponible en configuration System, une
exclusivit Pirelliqui associe deux sculptures Rosso
diffrentes. L’une (directionnelle) l’avant et
l’autre (asymtrique) l’arrire, afin
d’obtenir un excellent comportement routier, tant sur le
mouill que sur le sec.

Tout comme ses homologues P Zero System et P Zero Nero, le P Zero
Rosso, est l’un des trois profils Ultra Haute Performance majeurs
proposs par Pirelli aux grands constructeurs automobiles
sous la dnomination P Zero.
Etre la pointesans faire aucune concession
est le concept de base qui a permis au PZero
d’tre conu, dessin, fabriqu et
test. Ce pneumatique continue de contribuer la
conception et au dveloppement de nouveaux vhicules,
grce l’utilisation, par Pirelli, de mthodes
de calcul et de conception les plus volues.

Cette homologation en P Zero Rosso, attribue par Maserati,
vient s’ajouter la prcdente homologation
en P Zero System obtenue ds le dbut de la
commercialisation des Coup et Spyder Maserati. Elle vient
conforter les qualits majeures qui caractrisent le
P Zero Rosso: performances extrmes et confort.
La monte en Pirelli P Zero Rosso est en passe de devenir, si ce
n’est pas dj le cas, LA rfrence
chez les constructeurs les plus exigeants. Ferrari, Maserati,
Lamborghini et Porsche, entre autres grands constructeurs, l’ont en
effet dj choisie.