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03/08/2003

Pirelli lance K-PRESSURE

Pirelli lance K-PRESSURE

Un systme embarqu et universel de
contrle de la pression et de la temprature des
pneumatiques

Pirelli annonce le lancement de K-PRESSURE, un systme
embarqu qui participe activement et simplement la
scurit des automobilistes. Il s’agit d’un TPMS
(Tyre Pressure Monitoring System), prsent au
dernier salon de Genve, qui marque la premire
tape d’une longue srie de produits
labors par Pirelli et faisant appel
l’lectronique. K-PRESSURE est aujourd’hui le premier
systme de contrle de la pression des pneumatiques
destin au march de la seconde monte.

K-PRESSURE est un dispositif simple et intelligent qui permet
l’automobiliste de ne plus rouler avec des pneus
sous-gonfls. Grce ce systme, le
conducteur voyage en toute tranquillit et en toute
scurit car il est inform
immdiatement en cas d’anomalie des valeurs de la pression
et de la temprature de ses pneus, grce des
signaux visuels et sonores prvus cet effet.

Pendant la conduite, un capteur lectronique mont
sur chaque jante – par cerclage dans le creux de la jante -
transmet les valeurs de la pression et de la temprature
situes l’intrieur du pneumatique. Ces
donnes sont transmises par ondes un
rcepteur situ dans la voiture et sont
affiches par le biais d’un moniteur cristaux
liquides install sur le tableau de bord de la voiture.

En appuyant sur un bouton, l’automobiliste peut contrler
tout moment les paramtres de
pression/temprature actualiss toutes les sept
secondes.

En cas d’anomalie, et sans aucune intervention de la part de
l’automobiliste, un voyant lumineux s’allume et une alarme sonore
retentit. Simultanment, l’cran d’affichage indique
la roue dfaillante.

Le dispositif X-PRESSURE a t
labor pour alerter l’automobiliste dans le cas d’un
cart de 10% de la valeur de pression par rapport
la pression de rfrence, d’une pression du
pneumatique infrieure 1,54 bar ou d’une
temprature qui dpasse les 80C
l’intrieur du pneumatique. Dans les deux derniers cas, un
arrt d’urgence du vhicule doit tre
envisag.

Facile installer (montage en moins d’une heure) et
utiliser, X-PRESSURE ne rclame aucun entretien. Il
s’avre tre une solution concrte au
problme de la scurit routire et
prsente de nombreux avantages pour les automobilistes, tels
que:

- Une scurit renforce .
Les pneus sous-gonfls tant la cause de nombreux
accidents (pneu sous-gonfl = risques d’clatement du
pneu, de djantage, risque plus lev
d’aquaplaning…).

- Une consommation de carburant rduite
. Pneu sous-gonfl = rsistance au roulement
augmente = consommation plus leve.

- Une usure du pneumatique plus
rgulire . Selon une tude*
mene aux USA, la dure de vie de la bande de
roulement perd 5 % par tranche de 0,2 bar de pression en dessous de
la prconisation.

* Source: Dpt. Of Transportation, National Highway Traffic
Safety Administration (FMVSS 139 du 30/05/2002 ).

- Une utilisation universelle et adapte aux
besoins des automobilistes :

X-PRESSURE se monte sur n’importe quel type de vhicule
de tourisme, VUL, 4×4 et SUV (pression de gonflage froid
maximum : 4,4 bars) et ceci, quelle que soit la marque des
pneumatiques.

De plus, les conducteurs de 4×4 qui font du franchissement y
verront un intrt supplmentaire car le
franchissement ncessite une pression des pneumatiques
trs spcifique.

Avec X-PRESSURE, ils ont la parfaite matrise de la
pression de chaque pneumatique.

- Un confort accru : en un coup d’oeil
l’automobiliste matrise le contrle de la pression de
ses pneumatiques. Fini les doigts sales et les inconfortables
positions accroupies pour vrifier la pression des
pneus.

Autre grand avantage du systme, il ne s’arrte pas
4 roues. En effet, le systme est capable de
reconnatre jusqu’ 20 positions ! Ainsi, dans le cas
de l’attelage d’une remorque un vhicule
quip du systme, l’appareil reconnat
instantanment les capteurs fixs sur les jantes de
la remorque et les indique sur l’cran d’affichage.

Mme chose pour les caravanes dont les roues sont
quips de capteurs X-PRESSURE. C’est un
vritable avantage lorsque l’on sait qu’une caravane peut
rester immobilise pendant de longs mois avant de reprendre
la route.

X-PRESSURE existe en deux versions :

- Une version ” Nomade ” dont l’cran
d’affichage et le rcepteur ne font qu’un. Cette version est
alimente par un cordon branch sur l’allume-cigare.
Elle peut intresser les possesseurs de plusieurs
vhicules. L’utilisateur peut ainsi vrifier la
pression des pneumatiques de chacun de ses vhicules avec un
seul cran affichage-rcepteur.

- Une version ” Fixe ” dont l’cran est
install sur le tableau de bord ( l’aide de bande
velcro, de vis, d’une bande autocollante ou de ventouses sur le
pare-brise, au choix du client) et le rcepteur cach
sous le tableau de bord ou derrire la console.

Dans une voiture, parmi les voyants de scurit,
il existe, entre autres, un voyant de contrle qui indique le
niveau d’huile et un autre qui indique la temprature du
moteur.

Un indicateur qui affiche la pression des seuls liens (les
pneumatiques) de la voiture avec le sol est indniablement
un gage de scurit supplmentaire pour les
automobilistes.

Le prix public du systme X-PRESSURE est d’environ 419
euros TTC, hors montage.

L’activit de Pirelli dans le domaine des
pneumatiques intelligents ne s’arrte pas au TPMS. Des
collaborations sont en cours avec des instituts de recherche,
leaders en matire d’application des technologies de
miniaturisation des composants. Parmi ces partenaires
technologiques figurent le Berkeley Sensor and Actuator Center
ainsi que le DOP Center for Embedded Systems de l’Universit
de Californie, Berkeley.