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05/02/2003

Rallye de Suède

Douze jours exactement aprs avoir franchi la ligne
d’arrive du rallye de Monte Carlo, les quipes
attaqueront, vendredi 7 fvrier, la deuxime manche
du Championnat du monde des rallyes 2003. Cette course
sudoise dbutera par une crmonie de
dpart dans la ville d’accueil de Karlstad, aprs
quoi les quipes se dirigeront vers Hagfors, 90
kilomtres au nord. Le rallye de Sude couvre 387
kilomtres et 16 tapes qui seront disputes
entre vendredi et dimanche.

Seule relle course hivernale du championnat, ce rallye
confronte les quipes des tapes de neige et
de verglas exigeant toute leur adresse et leur capacit
d’anticipation. S’il n’est pas inhabituel que les
tempratures chutent en dessous de -25C, la
neige n’est cependant pas toujours au rendez-vous, si bien que les
pilotes sont souvent confronts un mlange
de neige, de verglas et de terre.

Le responsable des rallyes de Pirelli, Fiorenzo Brivio
explique: Si cette preuve se
droulait uniquement sur la neige, notre tche serait
aise, car nous pourrions nous limiter un seul
choix de pneumatique. Mais les choses ne sont pas aussi simples et
il nous faut trouver la solution pneus-clous la mieux
adapte, ce qui implique de choisir entre 5 ou 6
combinaisons de pneumatiques possibles. Dans le cas d’une neige
abondante et frache, les clous peuvent avoir une hauteur de
saillie importante , pour une adhrence maximale.
En revanche, si le verglas et la terre prdominent, les
clous risquent de casser ou de s’extraire des pneumatiques, ce qui
entrane forcment une baisse des performances. Le
dfi est rel, car les surfaces sont
extrmement glissantes.

Pirelli fournira exclusivement l’quipe Subaru, dont les
pilotes Tommi Mkinen et Petter Solberg porteront les couleurs
de la marque.

Tommi Mkinen est un vtran du rallye de
Sude qu’il a dj couru douze
reprises et gagn par trois fois. En sa qualit
d’expert des conditions extrmes, il est naturellement l’un
des favoris de la prochaine course.

Petter Solberg courra cette anne le rallye pour la
cinquime fois. En 2001, il l’a disput pour Subaru
et a fini dans les points, mais l’an pass, il a d se
retirer la seconde tape. Fort d’une longue
exprience des courses hivernales acquise dans sa
Norvge natale, Solberg est un concurrent avec qui il faudra
compter.