Como se constrói um ícone? Pegando um motor V12 de um superesportivo, tirando-o do chão e colocando-o à prova no deserto. Foi assim que, em 1986, nasceu o Lamborghini LM002: um veículo fora de escala, fora dos padrões convencionais e diferente de tudo o que o mundo automotivo havia conhecido até então.
Um modelo revolucionário, que combinava o DNA dos superesportivos da Casa do Touro com uma vocação off-road sem precedentes. Sua estreia no Salão do Automóvel de Bruxelas, em 1986, deixou o público sem palavras. Hoje, quatro décadas depois, o LM002 continua sendo símbolo de uma visão pioneira que antecipou o sucesso global dos SUVs de alta performance, agora confirmado por modelos como o Urus, herdeiro do LM002.
O desafio técnico: o nascimento do Scorpion BK
Desde o início, um projeto tão extremo exigia soluções igualmente inovadoras. Foi nesse contexto que surgiu a colaboração com a Pirelli, chamada para desenvolver pneus especiais para um veículo único. Desse desafio nasceu o Scorpion BK: um pneu que, na época de seu desenvolvimento, era inovador tanto em termos de dimensões quanto de resistência, mas principalmente por suas “orelhas” — aletas laterais que permitiam que o pneu “flutuasse” sobre a areia do deserto, ambiente para o qual o primeiro veículo de alta dirigibilidade da Lamborghini havia sido projetado.
Além de oferecer excelente aderência, esses enormes pneus precisavam trabalhar em condições de altas temperaturas, típicas das regiões desérticas; suportar o peso do veículo, de aproximadamente 3.500 kg; lidar com as altas velocidades proporcionadas pelo motor V12; e garantir desempenho esportivo também no asfalto. Por isso, foram desenvolvidos com uma carcaça extremamente robusta e reforços de aramida contra cortes, que também proporcionavam capacidade de absorver impactos e ter respostas mais rápidas durante manobras bruscas.
Submetido a testes extremos de resistência, o Scorpion BK foi um dos primeiros exemplos de transferência de tecnologia do automobilismo para as ruas. Seu desenho de banda de rodagem, na verdade, era derivado do Montecarlo Intermediate, esculpido em pneus slick utilizados pelos carros de rally da época. Muitas das tecnologias empregadas nesse pneu também tiveram origem nessas competições, nas quais a Pirelli já havia conquistado diversos títulos mundiais.
Hoje, o Scorpion BK faz parte da linha Pirelli Collezione, dedicada aos carros mais icônicos produzidos entre 1930 e 2000. É uma ponte entre passado e presente, com produtos que preservam a estética original enquanto incorporam tecnologias e materiais modernos.
A linha Scorpion: uma família em constante evolução
O Pirelli Scorpion BK também é o precursor da família Scorpion, linha de pneus da Pirelli dedicada aos SUVs, que recentemente chegou à sua terceira geração. O novo Scorpion se destaca por suas excelentes características tanto em superfícies secas quanto molhadas, certificadas pelo órgão independente TÜV¹, que concedeu ao pneu o Premium Quality Mark. Entre seus diferenciais também estão o conforto e a durabilidade. No desenvolvimento do novo Scorpion, a equipe de Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli adotou as mais avançadas técnicas de modelagem virtual.
Do LM002 ao seu herdeiro, o Urus, os SUVs da Lamborghini têm um denominador comum: os pneus Pirelli. Essa parceria histórica reúne desempenho, tecnologia e visão de futuro. Celebrar os 40 anos do LM002 significa contar não apenas a história de um veículo extraordinário, mas também a de uma inovação compartilhada que continua olhando para o futuro, seguindo um caminho iniciado em 1963.
¹Certificação TÜV Premium nº 713384205. Testes realizados em setembro de 2025 pela TÜV utilizando pneus na medida 235/55R19. Para mais informações: www.pirelli.com/tyres/en-ww/car/catalogue/product/scorpion-s3
