Come si costruisce un'icona? Prendendo un motore V12 da supersportiva, alzandolo da terra e lanciandolo nel deserto. È così che, nel 1986, nasceva la Lamborghini LM002: un oggetto fuori scala, fuori dagli schemi, fuori da tutto ciò che il mondo dell'automobile aveva conosciuto fino a quel momento.
Un modello rivoluzionario, capace di unire il DNA supersportivo della Casa del Toro con una vocazione off-road senza precedenti. Il suo debutto al Salone di Bruxelles del 1986 lasciò il pubblico senza parole. Oggi, a quattro decenni di distanza, la LM002 rimane il simbolo di una visione pionieristica che ha anticipato il successo globale dei SUV ad alte prestazioni, confermato oggi da modelli come l'erede di LM002, la Urus.
La sfida tecnica: nasce lo Scorpion BK
Fin dall'inizio, un progetto così estremo richiedeva soluzioni altrettanto innovative. È in questo contesto che si inserisce la collaborazione con Pirelli, chiamata a sviluppare pneumatici speciali per un'auto fuori dal comune. Da questa sfida prende forma lo Scorpion BK: un pneumatico che all'epoca della sua progettazione era all'avanguardia sia per dimensioni sia per le doti di resistenza, ma soprattutto per le “orecchie”, ovvero delle alette laterali che consentivano di “galleggiare” sulla sabbia del deserto a cui la prima Lamborghini a guida alta era destinata.
Queste enormi coperture, oltre alla grande tenuta di strada, dovevano poter funzionare in condizioni di temperature elevate, tipiche delle zone desertiche, sopportare il peso della vettura (circa 3.500 kg), sostenere le alte velocità del motore V12 e garantire prestazioni dal carattere sportivo anche sull'asfalto. Dunque, erano progettati con una carcassa molto robusta, con rinforzi antitaglio in aramide, che aveva anche la capacità di assorbire gli urti e rendere più veloci le reazioni in caso di manovre improvvise.
Lo Scorpion BK, sottoposto a test estremi di resistenza, è stato uno dei primi esempi di travaso tecnologico dal motorsport alla strada: il disegno battistrada, infatti, derivava dall'Intermedio Montecarlo sgorbiato sugli slick per i rally dell'epoca e anche molte delle tecnologie impiegate per questo pneumatico provenivano da quelle competizioni, dove Pirelli aveva già vinto diversi titoli mondiali.
Lo Scorpion BK è oggi parte della linea Pirelli Collezione, dedicata alle auto più iconiche costruite fra il 1930 e il 2000: un ponte tra passato e presente, con prodotti che mantengono l'estetica originale ma integrando tecnologie e materiali moderni.
La gamma Scorpion: una famiglia in continua evoluzione
Il Pirelli Scorpion BK è inoltre il capostipite della famiglia Scorpion, la linea di pneumatici Pirelli dedicata agli Sport Utility Vehicle recentemente arrivata alla terza generazione. Il nuovo Scorpion si caratterizza per le ottime qualità sia su asciutto sia su bagnato, certificate dall'ente indipendente TÜV¹ che gli ha conferito il Marchio di Qualità Premium. Fra gli elementi distintivi, anche comfort e performance durature. Nello sviluppo del nuovo Scorpion, il team R&D di Pirelli ha adottato le più avanzate tecniche di modellazione virtuale.
Dalla LM002 alla sua erede, la Urus, i SUV di Lamborghini hanno un denominatore comune: i pneumatici Pirelli. Una collaborazione storica che unisce prestazioni, tecnologia e visione. Celebrare i 40 anni della LM002 significa raccontare non solo la storia di un'auto straordinaria, ma anche quella di un'innovazione condivisa che continua a guardare al futuro, sulla scia di un percorso che dura dal 1963.
¹Marchio TÜV Premium Nr. 713384205. Test effettuati nel settembre 2025 da TÜV con pneumatici di misura 235/55R19. Per maggiori informazioni: www.pirelli.com/tyres/en-ww/car/catalogue/product/scorpion-s3
