Neumaticos

La aventura empieza con los neumáticos adecuados

Elegir bien los neumáticos puede transformar cualquier ruta en una auténtica aventura. Ya sea rodando por asfalto o adentrándote en pistas de tierra, la gama Pirelli SCORPION™ ofrece agarre, control y confianza en cualquier terreno. Solo tienes que encontrar el modelo que mejor encaje con tu moto y dejar que el camino te sorprenda

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El segmento adventure y road enduro vive un momento de plena evolución, con una oferta de motos cada vez más amplia y variada. Hoy encontramos modelos que van desde los 600–700 cc hasta maxi-trails que superan los 1.300 cc. A grandes rasgos, estas motos pueden dividirse en dos grupos:

Adventure: con claras capacidades off-road

Crossover o de carretera: orientadas principalmente a un uso asfáltico

Con tanta variedad, cada motorista puede elegir la moto que realmente se adapta a su estilo. Pero para sacarles el máximo partido, la elección del neumático es clave. Podemos hablar de tres grandes familias:

Neumáticos de carretera, pensados para un comportamiento deportivo.

Neumáticos mixtos o semi-tacos, preparados para alternar entre asfalto y pistas.

Neumáticos de tacos, diseñados específicamente para off-road.

La gama Pirelli SCORPION™ cubre estas tres necesidades con tres productos diferenciados. A continuación te contamos cuál elegir según tu estilo de conducción.

SCORPION™ TRAIL III — Máximo rendimiento en carretera

El SCORPION™ TRAIL III es el neumático pensado para quienes buscan prestaciones en asfalto. Dado que muchas adventure y crossover actuales comparten motores y plataformas con motos deportivas, el nivel de rendimiento que se les exige es muy alto.

Por ello, el dibujo del TRAIL III se acerca al de un neumático puramente de carretera:

• Sin tacos marcados

• Con un diseño optimizado para ofrecer una huella amplia y estable

Aunque nació para motos crossover de llanta delantera de 17”, es también una gran opción para motos adventure con ruedas de 19” o 21” si el uso principal es asfáltico.

Los compuestos ofrecen un agarre excepcional en seco y mojado.

Delantero: compuesto full silica (aprox. 100% sílice)

Trasero: compuesto high silica, también con alta proporción de sílice

La construcción bi-compuesto garantiza un excelente kilometraje, combinando laterales más blandos con una banda central resistente al desgaste.

Ideal para:

• Conducción deportiva en carreteras de curvas

• Viajes largos por asfalto

• Uso 90% carretera / 10% off-road ligero

No es el neumático adecuado para rutas off-road exigentes.

SCORPION™ RALLY STR — El todoterreno equilibrado

El SCORPION™ RALLY STR es el neumático más versátil de la gama. Presenta un dibujo claramente taqueado que proporciona seguridad en pistas, pero sin renunciar a un gran rendimiento en carretera.

Su equilibrio de uso es: 70% carretera / 30% off-road.

Gracias a la tecnología heredada de los neumáticos de carretera —tanto en estructura como en perfiles y compuestos—, el RALLY STR garantiza:

• Buen agarre en mojado

• Estabilidad a alta velocidad

• Manejo preciso

• Alto kilometraje

Está disponible para motos adventure y crossover, con llantas delanteras de 21” a 17”.

Perfecto para viajes adventure donde se combinan:

• Asfalto

• Pistas de grava

• Tramos de dificultad moderada

Además, su estética off-road encaja a la perfección con el look aventurero de estas motos.

Eso sí: aunque funciona muy bien en carretera, no es tan deportivo en asfalto como el TRAIL III.

SCORPION™ RALLY — Aventura sin concesiones

El SCORPION™ RALLY es el siguiente paso para quienes buscan un neumático preparado para off-road de verdad. Su uso está equilibrado al 50% carretera / 50% off-road, pero su filosofía es claramente campera.

Aunque visualmente se parece al STR, presenta importantes diferencias:

• Estructura reforzada

• Tacos más separados

• Compuestos específicos para soportar golpes, piedras y terrenos agresivos

El diseño de los tacos permite evacuar tierra y barro, optimizando la tracción incluso en superficies complicadas.

Este modelo solo se recomienda para motos adventure con rueda delantera de 21” o 19”, ya que su enfoque off-road penaliza el comportamiento en carretera a altas velocidades típico de las crossover.

Puntos a tener en cuenta:

• Se pueden usar en carretera con total seguridad

• Tienen menor kilometraje que los otros modelos

• Son más ruidosos en asfalto (algo normal y esperado para un neumático de tacos)

Para los amantes del off-road, eso no es un inconveniente, sino un sello de autenticidad.

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