Mehr als 1.500 Kilometer quer durch Europa am Steuer des Pagani Utopia Roadster, serienmäßig ausgestattet mit der Cyber Tyre Technologie: Diese Reise verband Pirelli mit Pagani Automobili und Bosch Engineering. Denn diese beiden Unternehmen integrierten als erste die Pirelli Cyber Tyre Technologie in Systeme der Fahrdynamikregelung. Das digitale Ökosystem verändert die Rolle des Reifens grundlegend: Aus einer passiven Komponente wird ein aktiver Sensor, der in Echtzeit Daten zu Reifen- und Straßenbedingungen überträgt. Der wichtigste Nutzen liegt in einer höheren Fahrsicherheit.
DIE REISE DES PIRELLI CYBER TYRE
Der mit Cyber Tyre Technologie als Erstausrüstung ausgestattete Pagani Utopia Roadster startete am Hauptsitz von Pagani Automobili in San Cesario sul Panaro nördlich von Bologna. Dort wurde das italienische Hypercar entwickelt und gebaut. Es war das erste Modell, in dessen elektronische Systeme die Cyber Tyre Technologie integriert wurde, um die Fahrdynamik zu steuern.
Die Kommunikation zwischen Reifen und Systemen wie ABS, ESP und Traktionskontrolle entstand durch die Zusammenarbeit mit Bosch, insbesondere mit Bosch Engineering. Dessen Standort in Abstatt nördlich von Stuttgart bildete die zweite Station der Reise. Anschließend führte die Route zurück nach Italien, nach Mailand, zum Hauptsitz von Pirelli. Dort wurde die Technologie konzipiert und entwickelt. Die Cyber Tyre Technologie erläuterten an den verschiedenen Stationen Horacio Pagani, Gründer und treibende Kraft hinter Pagani Automobili, Dr. Johannes-Joerg Rueger, CEO von Bosch Engineering, Piero Misani, Chief Technical Officer von Pirelli, sowie Corrado Rocca, Head of Pirelli Cyber.
Horacio Pagani, Gründer von Pagani Automobili: „Seit über zwanzig Jahren orientiert sich unsere Forschung an Leonardos Prinzip von Kunst und Wissenschaft: Ein Hypercar muss nicht nur schnell sein, sondern auch ein Kunstwerk, das Vertrauen und Sicherheit bei jenen weckt, die es fahren. Mit Pirelli Cyber Tyre erhält der Reifen die Sensibilität einer menschlichen Hand. Er erspürt den Asphalt und kommuniziert mit dem elektronischen Herzen des Pagani Utopia Roadster, um jeden Meter in einen Moment absoluter Kontrolle zu verwandeln. Für uns ist Pirelli ein Partner und ein Freund, der unsere Leidenschaft für Sicherheit teilt. Gemeinsam haben wir dem Kontaktpunkt zwischen Traum und Straße eine Stimme gegeben.“
Johannes-Joerg Rueger, CEO von Bosch Engineering: „Wir sind stolz darauf, mit einem Innovator wie Pirelli zusammenzuarbeiten und dessen wegweisende Cyber Tyre Technologie mit unserem fundierten Fachwissen in der Fahrdynamik zu verbinden. Diese Zusammenarbeit erschließt das volle Potenzial intelligenter Reifen. Zu sehen, wie es in einem automobilen Meisterwerk wie dem Pagani Utopia Roadster zum Leben erwacht, ermöglicht es uns, neue Maßstäbe für Performance, Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu setzen.“
Piero Misani, Chief Technical Officer von Pirelli: „Die Entwicklung der Cyber Tyre Technologie ist die konkrete Realisation einer Vision, die vor mehr als zwanzig Jahren entstand: Der Reifen kann sich von einem passiven Element zu einem aktiven Sensor entwickeln, der Daten erzeugt und nicht nur Kräfte überträgt. Gemeinsam mit Partnern wie Pagani Automobili und Bosch haben wir eine neue Ära digitaler Sicherheit und Performance eingeleitet. Damit beweisen wir, dass diese Pionieridee der richtige Weg war.“
Corrado Rocca, Head of Pirelli Cyber: „Die Integration von Cyber Tyre in den Utopia Roadster und die Aktivierung der gemeinsam mit Bosch entwickelten Funktionen bestätigen die technische Reife unserer Lösung. Wir liefern Parameter, die auf den tatsächlichen Eigenschaften des am Fahrzeug montierten Reifens basieren. Dadurch kann die Bordelektronik präziser arbeiten und Sicherheit sowie Performance verbessern.“
NÄCHSTE ENTWICKLUNGSSCHRITTE VON PIRELLI CYBER TYRE
Erstmals kam die Cyber Tyre Technologie im Pagani Utopia Roadster zum Einsatz. Nun wird sie auch in weiteren Fahrzeugmodellen der Premium- und Prestige-Segmente implementiert. Ziel ist eine breite Einführung in einer Vielzahl von Fahrzeugen, um ihren Beitrag zur Sicherheit zu maximieren.
Gleichzeitig ebnet die Integration zusätzlicher Sensoren durch die Sensor-Fusion-Technologie den Weg zur Weiterentwicklung des autonomen Fahrens und von ADAS-Systemen. Vernetzte Fahrzeuge eröffnen zudem neue Möglichkeiten für die Interaktion mit der Infrastruktur: Fahrzeuge werden künftig nicht nur miteinander vernetzt sein, sondern auch mit ihrer Umgebung. In diesem Zusammenhang hat Pirelli neue Vereinbarungen geschlossen, um Cyber Tyre für das Monitoring von Straßeninfrastruktur einzusetzen – wie bereits im italienischen Autobahnnetz. Die Technologie von Pirelli kann tatsächlich für einzelne mit dem System ausgestattete Fahrzeuge sowohl mehr Sicherheit bieten als auch Performance-Funktionen bereitstellen. Zugleich ermöglicht sie die Analyse von Straßen und schafft damit die Grundlage für vorausschauende Wartungslösungen, welche die Verkehrssicherheit effizient verbessern sollen.
Aus diesem Grund erwarb Pirelli kürzlich einen Anteil von 30 % an Univrses. Das schwedische Unternehmen für Computer Vision kann Straßen und vertikale Beschilderungen mithilfe von Bordkameras und KI-Algorithmen „lesen“. Die Cyber-Tyre-Technologie wird somit sowohl in ihrer Funktionalität als auch in ihren Einsatzbereichen weiter ausgebaut.
Vor kurzem gab Pirelli bekannt, dass die Produktion des Systems bald in den USA startet – im Werk in Rome, Georgia. Das dortige Werk ist bereits auf die Produktion hochwertiger Reifen und Motorsportprodukte spezialisiert. Nun wird es künftig auch die technologische Spitze von Pirelli beherbergen: das Cyber Tyre System.
