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Subaru e Pirelli in azione sugli sterrati nipponici.
I tecnici di Pirelli Competizioni seguiranno le Impreza WRC06
schierate per Solberg e Atkinson nel rally del Giappone che scatta
questo week-end
Milano, 29 agosto 2006 – Le due edizioni del Rally del
Giappone, undicesimo appuntamento 2006 del Mondiale WRC, sono
sempre state appannaggio di una vettura gommata Pirelli. Nel 2004
fu il caso della Subaru Impreza di Solberg-Mills, mentre lo scorso
anno la vittoria and alla Peugeot 307 CC di
Grnholm-Rautianen. Una particolarit di buon auspicio
in vista di una corsa che i tecnici di Pirelli Competizioni
considerano estremamente impegnativa.
Si tratta, infatti, di un evento caratterizzato da condizioni meteo
molto variabili, che – in sostanza – modificano radicalmente il
fondo stradale se si passa da tempo secco a un clima molto umido
(con pioggia). Come osserva il Rally Manager di Pirelli
Competizioni, Mario Isola, “quando asciutto, infatti,
le prove speciali presentano superfici sterrate molto abrasive,
mentre quando piove o con il fondo molto umido, le strade si
ricoprono di fanghiglia molto viscida. Azzeccare la scelta giusta
di conseguenza fondamentale, pure in virt del
fatto che il percorso si dipana su viottoli spesso assai stretti
che obbligano i piloti a un grado d’attenzione ancora
maggiore”, spiega il tecnico milanese.
Quest’anno il rally giapponese si disputa all’inizio di settembre,
per cui si prevede tempo asciutto e un notevole consumo dei
pneumatici. Per le Subaru Impreza WRC06 di Solberg e Atkinson,
Pirelli proporr il battistrada KP per i suoi P Zero che,
secondo i tecnici italiani, si adattano bene sia ai fondi abrasivi
con tempo secco, sia al fango che si crea se inizia a piovere.
Mario Isola annota: “Gran parte delle prove speciali si corrono
nelle foreste, con numerosi allunghi dove scaricare tutti i CV a
disposizione e violente frenate e accelerazioni.
perci necessario un pneumatico progressivo e forte di una
mescola dura capace di assicurare una notevole motricit in
qualsiasi condizione – come appunto possibile riscontrare
in quest’edizione del rally giapponese. Su tali basi abbiamo di
riflesso optato per il P Zero KP, disponibile nella gamma di
mescole 2, 4, 4+ e 6″.
Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono
disponibili sul sito www.pirellicompetizioni.com
Categories: Auto Motorsport