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Fiduciosi i team gommati Pirelli in vista della gara di Oschersleben
Milano, 26 giugno 2006- La pista che ha visto le gomme
Pirelli P Zero Racing imporsi nel 2004 e l’anno scorso con le
Maserati MC12, sar sede della terza prova del Campionato
FIA-GT. Il tracciato di Oschersleben, caratterizzato
dall’andamento assai tortuoso e dall’asfalto levigato. La prima
particolarit avvantagger chi trover il
miglior assetto per sfruttare la coppia motrice all’uscita dalle
curve e sapr limitare il sottosterzo; la seconda
comporter un’usura assai scarsa dei pneumatici, che saranno
impiegati con varianti di mescole morbide per incrementare
l’aderenza.
Questo uno dei motivi per cui Pirelli Competizioni
proporr in terra tedesca una serie di interessanti
novit, ideate specificatamente per la corsa di
Oschersleben. Nella classe GT1 le Aston Martin DBR9 della
BMS-Scuderia Italia impiegheranno un pneumatico posteriore slick,
morbido, collaudato positivamente alla recente “24 Ore di Le Mans”.
Per quanto riguarda le Maserati MC12 del team Vitaphone Racing,
dominatrici con Babini-Biagi nel 2005, Pirelli ha destinato loro un
inedito P Zero Racing morbido (sia all’avantreno, sia al
retrotreno) che ha dato riscontri assai soddisfacenti nelle
sessioni di test disputate a met giugno al Mugello.
Nel caso delle vetture schierate nella classe GT2, va detto che per
le Ferrari F430 GTC della JMB-GruppeM e dell’AF Corse i tecnici
Pirelli hanno ideato un nuovo P Zero Racing (pure in questo caso
per avantreno e retrotreno), la cui mescola media si
rivelata decisamente efficace. Molta attenzione stata pure
e ovviamente riservata alle Porsche 996 GT3-RSR del team Ebimotors.
Per il coup tedesco Pirelli Competizioni prevede una
diversa gomma media posteriore e un’inedita variante morbida
anteriore – sempre appositamente elaborata per Oschersleben, dove
s’impiegano pi che altrove coperture con mescola morbida o
media.
E, nel solco dell’accurato lavoro di sviluppo delle gomme da
competizione, Pirelli schierer in Germania anche un
pneumatico posteriore da pioggia, destinato alla classe GT1. Si
tratta di una gomma con mescole, costruzione e disegno interamente
nuovi.
Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli Competizioni, si
aspetta “una gara davvero spettacolare e tirata fino allo
spasimo. Inoltre, il tracciato tortuoso e scivoloso
complicher non poco il compito a piloti e team, confrontati
pure con il caldo previsto su Oschersleben. E saranno da seguire i
duelli tra le vetture di vertice ma zavorrate, che dovranno
difendersi da quelle avversarie che hanno avuto meno fortuna nelle
prime corse e partiranno dunque pi leggere. L’elevato grado
di competitivit mostrato di recente nei test e a Le Mans
dai P Zero Racing morbidi destinati alle squadre assistite da
Pirelli Competizioni ci permette in ogni caso di essere
ottimisti”.
Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono
disponibili sul sito www.pirellicompetizioni.com
Categories: Auto Motorsport