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26/06/2005

Nella "Lotteria" Di Brno Cinque Pirelli Nei Primi Sei

Brno, 26 giugno 2005 -
Il risultato d’insieme vede tre vetture diverse -
Maserati, Ferrari, Corvette – gommate da Pirelli
Competizioni nei primi quattro posti e altre due Maserati
in quinta e sesta posizione, ma la pioggia caduta a tratti verso
met gara ha sovvertito le gerarchie definite in prova
negando la vittoria ai piloti impegnati con i P Zero
Racing. Inoltre, la sfortuna ha ulteriormente complicato
la situazione con un incidente che al primo giro ha eliminato la
Maserati MC 12 di Fabio Babini e la Ferrari 575 GTC di Andrea
Piccini, entrambi in gara con le gomme Pirelli ed
attesi tra i protagonisti della corsa. E, a mezz’ora dalla fine, un
problema tecnico durante l’ultimo rifornimento ha relegato nelle
retrovie Michael Bartels, con la Maserati del team Vitaphone, che
era in testa in quel momento. Tuttavia, la Pirelli
vede la Maserati salvaguardare il primo posto nella classifica
Marche alla vigilia della gara pi importante dell’anno, la
” 24 Ore di Spa” , prevista alla fine di luglio in Belgio.

Andrea Bertolini, in gara con una Maserati del
team JMB, uno degli eroi della giornata. Alla guida di una
MC12 seriamente danneggiata dall’uscita di strada di Wendlinger e
vittima di un cedimento del motore al sabato – fatto che per
regolamento ha relegato l’equipaggio all’ultimo posto in griglia al
via – riuscito a risalire fino al secondo posto finale. ”
Siamo ovviamente contenti di aver finito al secondo posto un
week-end che era cominciato davvero male. Le Pirelli P
Zero intermedie hanno contribuito largamente
nell’ottenimento di questo risultato che ci rilancia in campionato”
.

Per Jaime Melo, ottimo terzo assoluto sulla
Ferrari 575 GTC della GPC Corse, ” il risultato premia gli sforzi
di Pirelli e Ferrari per migliorare la
competitivit della vettura. Credo per di poter
affermare che questo podio l’abbiamo meritato, senza dimenticare
che ad Imola, dove pure avevamo fatto un’ottima gara, ci siamo
ritirati all’ultimo giro mentre eravamo tra i primi. Sono molto
soddisfatto dai P Zero Racing intermedi montati
sulla 575 GTC nella parte centrale della corsa, giacch mi
hanno garantito l’ideale grado di aderenza su una pista molto
insidiosa a causa delle vaste zone di asciutto interrotte da tratti
dove l’asfalto era davvero fradicio” .

L’elevata competitivit dei pneumatici
forniti da Pirelli Competizioni stata
ribadita pure nella classe GT2, dove la Ferrari 360 GTC della GPC
Corse pilotata da Lemeret-Deman giunta seconda.
Stphane Lemeret, di professione giornalista, spiega di ”
aver gi notato le grandi doti delle
Pirelli intermedie alla ” 1000 Km di Spa” che ho
corso in aprile su una Saleen. Forte di tale esperienza, ho voluto
sfruttare a fondo questi eccellenti P Zero Racing
intermedi e ho avuto ragione. Ho potuto infatti guidare quasi due
ore avendo sempre l’ideale grado d’aderenza” .

Risultato finale – Gara di Monza FIA-GT 2005:

1. Gardel-Lamy (Ferrari 550 Maranello), 83 giri in
   3h01’39”652
2. Bertolini-Wendlinger (Maserati MC12) +58”036
3. Melo-Belloc (Ferrari 575 GTC) +59”863
4. Kumpen-Longin-Hezemans (Corvette C5R) +1 giro
5. Bartels-Scheider (Maserati MC12) +1 giro