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Milano, 13 giugno 2005
- La “24 Ore di Le Mans” uno degli eventi di maggiore
rilievo nel panorama mondiale dell’automobilismo, alla quale
Pirelli presente attivamente da tempo
immemorabile. In occasione dell’edizione 2005, che si corre il 18 e
19 giugno prossimi, la Casa milanese offre il suo supporto a
squadre di vertice, schierate su vari fronti con ottime
possibilit di ben figurare. La mitica gara di durata
francese vedr infatti gli uomini di Pirelli
Competizioni impegnati nell’offrire assistenza, competenza e
know-how a squadre iscritte in tre delle quattro categorie previste
dal regolamento.

Durante le giornate di test effettuate all’inizio del mese,
Pirelli ha infatti visto le squadre da lei assistite
meritarsi posizioni di primo piano tra i Prototipi della classe
LMP2 e tra le vetture Gran Turismo classe GT2, conseguendo pure
riscontri cronometrici di tutto rispetto nella categoria GT1. Tra
le LMP2, (Prototipi classe 2), la Courage-Judd degli inglesi
Mullen-Bennet-Mitchell ha segnato il terzo tempo assoluto,
rivelandosi nel contempo la migliore delle numerose biposto del
costruttore francese a Le Mans. Ancor pi rilevante
la prestazione della Panoz Elan ufficiale gommata
P Zero di Auberlen-Liddell-Maxwell, seconda assoluta a 14
centesimi dal miglior tempo di classe 2 nella categoria Gran
Turismo (GT2), che annovera ben quattordici equipaggi schierati su
vetture di cinque marche diverse. Nella classe regina delle Gran
Turismo (GT1), la BMS-Scuderia Italia – vincitrice del Campionato
FIA-GT Team e Piloti nel 2003 e 2004 – ha affrontato le sessioni
preparatorie della prossima “24 Ore” a otto anni dall’ultima sua
presenza a Le Mans. Bench all’esordio alla maratona
francese nella classe GT1, le Ferrari 550 Maranello schierate dal
team lombardo per Gollin-Pescatori-Ramos e Bartyan-Seiler-Malucelli
si sono adattate bene alle caratteristiche del tracciato e alla
prima prova di durata sulle 24 ore da affrontare con
Pirelli, che quest’anno segue la BMS-Scuderia Italia nella
serie LMES (Le Mans Endurance Series) e nel Campionato italiano
GT.

Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli
Competizioni, sottolinea come “le ottime prestazioni della
Courage-Judd e della Panoz Elan confermino la
competitivit della gamma P Zero a Le Mans. Tale
risultato assume un riscontro ancora maggiore se si considera che
nei test nessuna vettura assistita da Pirelli ha montato
gomme da qualifica. Le due Ferrari della BMS-Scuderia Italia, in
particolare, hanno sfruttato le due giornate di prova per trovare
riferimenti utili per prepararsi al meglio in vista della corsa.
Una corsa sicuramente selettiva, dove basilare
trovare il giusto equilibrio tra aerodinamica e assetto e che per i
pneumatici massacrante: devono infatti sopportare lo
stress meccanico generato dalla forza centrifuga alle alte
velocit e la notevole portanza necessaria per avere
aderenza tanto in curva quanto sui lunghi rettifili. D’altronde,
proprio tenendo conto di tali aspetti che, nel caso
dei bolidi GT1 e GT2, per i Pirelli P Zero destinati alla
’24 Ore di Le Mans’ 2005 si sono elaborate soprattutto mescole
morbide”.