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Imola, 28 maggio 2005 -
Pure su un tracciato di Imola reso rovente dalla
calura (tanto da registrare 51 C sull’asfalto),
Pirelli ha confermato l’estrema
competitivit dei P Zero Racing
conquistando la pole position con la Corvette C 5R del team
GLPK-Carsport di Longin-Hezemans-Kumpen. Dopo aver ben
impressionato gi nelle prime gare della stagione, questo
il primo risultato di rilievo del coup americano,
che a Imola gi nelle prove libere si era dimostrato molto
veloce, staccando tutti di ben otto decimi. Al via la Corvette si
vedr affiancata dalla Ferrari 550 Maranello di Gardel-Lamy,
mentre la seconda fila sulla griglia di partenza sar
monopolizzata dall’abbinamento tra Pirelli e
Maserati, con le MC12 di Rusinov-Buncombe-Peter (JMB Racing) e
Bartels-Scheider (Vitaphone Racing).

I migliori riscontri cronometrici sono stati
ottenuti nella sessione del mattino, dove le temperature di aria e
asfalto erano ovviamente pi miti rispetto a quelle
pomeridiane caratterizzate dal caldo torrido. La supremazia
manifestata dalla Corvette gommata Pirelli
da porre in relazione al notevole lavoro d’affinamento
della C5R che come spiega l’autore del miglior tempo, Mike
Hezemans, ” tanto solida quanto affidabile, reagisce bene e
subito alle modifiche di assetto e non richiede soluzioni complesse
per adattarsi alle varie evoluzioni dei pneumatici che ci fornisce
Pirelli Competizioni . Domani, in
ogni caso, con l’afa prevista sull’arco delle tre ore di gara,
queste qualit ci saranno molto preziose”.

particolarmente soddisfatto del terzo
tempo in prova pure Chris Buncombe, il quale ha ovviamente
rimarcato “quanto sia pi facile guidare una vettura senza
zavorra su una pista impegnativa come lo Imola. Le
Pirelli montate sulla nostra Maserati si sono
dimostrate ottime pure sull’asfalto rovente della seconda sessione
di qualifica, per cui si pu essere fiduciosi in prospettiva
della corsa, che non sar di tutto riposo”.

Un bilancio favorevole delle sessioni di qualifica
lo stila evidentemente pure Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager
di Pirelli Competizioni, il quale – oltre a
rimarcare l’ottimo terzo tempo tra le GT2 della Porsche 996 GT3 RS
di Moccia-Busnelli (team Ebimotor) – rileva inoltre l’eccellente
sesto tempo assoluto della Saleen S7-R di Ruberti-Camathias, che
grazie all’adozione di un profilo alare posteriore maggiormente
dimensionato, sfrutta meglio i P Zero Racing e
vanta migliori doti aerodinamiche e di trazione che ottimizzano
sostanzialmente le prestazioni. Domani la corsa di 102 giri sul
tracciato emiliano scatter alle 11.20 ora italiana.

Qualifiche – Gara di Imola, FIA-GT 2005:

1.	Longin-Kumpen-Hezemans	Corvette C5R	1’45”835
2.	Lamy-Gardel	Ferrari 550 Maranello	+0”291
3.	Peter-Buncombe-Rusinov	Maserati MC12	+0”392
4.	Bartels-Scheider	Maserati MC12	+0”538
5.	Bouchut-Fomenko-Vasiliev	Ferrari 550 Maranello	+0”631
6.	Ruberti-Camathias	Saleen S7-R	+0”801