Ultime Notizie

10/04/2005

Due Maserati gommate PZero sul podio

Un ottimo risultato d’insieme per Pirelli, con due Maserati
gommate PZero sul podio

Monza, 10 aprile 2005 – Il Campionato FIA-GT
cominciato con un ottimo risultato d’insieme per Pirelli, che ha
piazzato le quattro Maserati da lei gommate ai primi cinque posti.
Un errore al pit-stop della MC12 di Biagi-Babini, che si
fermata troppo distante dal bocchettone della benzina durante
l’ultimo rifornimento perdendo oltre quindici secondi, ha impedito
alla Maserati numero 10 del team Vitaphone di contrastare la
rimonta della Ferrari 550 di Gardel-Lamy che proprio nel finale ha
avuto la meglio sulla seconda Maserati della squadra tedesca -
pilotata da Scheider e Bartels. Sempre nelle battute conclusive, un
guasto al motore ha fermato la magnifica cavalcata della Corvette
C5R (pure assistita da Pirelli Competizioni) di Kumpen-Hezemans
mentre era in lotta per il successo finale.

Michael Bartels, a lungo al comando della corsa con l’altra
Maserati MC12 della Vitaphone e ottimo secondo al traguardo, si
detto estremamente soddisfatto dei pneumatici. ” Le gomme
hanno lavorato bene durante tutta la gara, garantendo una notevole
costanza nelle prestazioni anche quando sono state utilizzate per
un doppio turno. ovviamente un peccato perdere la corsa
nelle battute finali, ma chiaro che da vedere
molto positivamente il fatto che le Maserati si siano dimostrate
cos competitive in ogni condizione, sempre ben assecondate
dai Pirelli PZero” .

pure molto fiducioso per le prossime corse Luigi
Moccia, giunto terzo sotto la bandiera a scacchi nella categoria
GT2 con la Porsche 996 GT3 RSR del team Ebimotor. ” Se siamo
riusciti ad ottenere questo risultato, molto lo dobbiamo alla
Pirelli che ci ha fornito delle gomme superlative, in grado di
offrire un rendimento costante anche sfruttandole a fondo” .

L’ingegner Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli,
commenta favorevolmente il risultato. ” il caso di
rilevare come le Maserati MC12 abbiano sostenuto un doppio turno
senza sostituire i pneumatici. I P Zero hanno assicurato una grande
linearit nelle prestazioni a tutte le vetture assistite da
Pirelli, come lo conferma l’ottima prestazione della Corvette C5R
della GPLK, subito competitiva pur essendo stata assemblata alla
vigilia della corsa” .

Il tecnico milanese sottolinea inoltre ” l’elevata percorrenza
chilometrica offerta dai PZero su tutte le vetture della classe
GT1″ . De Cancellis considera positivamente ” il bilancio per
Pirelli, che ha piazzato pure la Saleen S7-R di Ruberti-Camathias
al decimo posto, nonostante il pilota svizzero avesse potuto
provare pochissimo la vettura prima di schierarsi a Monza. Si
pu quindi essere fiduciosi in vista delle prossime corse in
calendario” .

Il prossimo appuntamento stagionale in programma il
1 maggio prossimo sul circuito francese di Magny-Cours
(Francia).

Risultato finale – Gara di Monza FIA-GT 2005:
1. Gardel-Lamy (Ferrari 550 Maranello), 87 giri in
2h40’30”881
2. Bartels-Scheider (Maserati MC12) +0”921
3. Biagi-Babini (Maserati MC12) +1”456
4. Peter-Buncombe-Rusinov (Maserati MC12) +1 giro
5. Bertolini-Wendlinger (Maserati MC12) +3 giri
Seguono:
10. Ruberti-Camathias (Saleen S7-R) +5 giri
11. Moccia-Busnelli (Porsche 996 GT3 RSR) +5 giri

Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili sul
sito www.pirellicompetizioni.com