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Tests pneumatiques – Abou Dhabi 2015
PLUS DE 6020 KILOMÈTRES ET 1084 TOURS BOUCLÉS AVEC DIFFÉRENTES VERSIONS DU NOUVEAU MÉLANGE ULTRA-TENDRE ET DE NOUVELLES STRUCTURES DES PNEUMATIQUES SLICKS AVANT ET ARRIÈRE
LE PILOTE McLAREN STOFFEL VANDOORNE RÉALISE LE MEILLEUR CHRONO
À L’ISSUE DE CETTE SÉANCE ININTERROMPUE DE 12 HEURES
LA PROCHAINE SESSION, CONSACRÉE AUX TESTS DE GOMMES “PLUIE”,
SERA ORGANISÉE SUR LE CIRCUIT PAUL RICARD LES 25 ET 26 JANVIER
Le pilote McLaren Stoffel Vandoorne s’est montré le plus rapide de la séance de 12 heures organisée aujourd’hui par Pirelli sur la piste de Yas Marina.
Cette session s’est déroulée sans discontinuer tout au long de la journée, sous un beau soleil et de fortes températures, le thermomètre oscillant entre 24 et 28°C dans l’air et 35-40°C sur l’asphalte, les valeurs les plus importantes ayant été enregistrées à l’heure du déjeuner.
Toutes les écuries 2015 ont participé à ses tests avec les pilotes suivants :
Mercedes Pascal Wehrlein
Ferrari Sebastian Vettel Kimi Raikkonen
Williams Valtteri Bottas
Red Bull Daniel Ricciardo Daniil Kvyat
Force India Alfonso Celis Jr Niko Hulkenberg
Lotus Jolyon Palmer
Toro Rosso Carlos Sainz Jr Max Verstappen
Sauber Adderly Fong Marcus Ericsson
McLaren Stoffel Vandoorne
Manor Rio Haryanto Jordan King
L’ensemble des pilotes s’est élancé en début de journée avec des pneumatiques traditionnels pour s’assurer des bons réglages de leur monoplace. Ils se sont donc d’abord concentrés sur les gommes P Zero Rouge extra-tendres et P Zero Jaune tendres, la combinaison proposée le week-end dernier lors du Grand Prix d’Abou Dhabi.
Le tests des enveloppes prototypes (qui se distinguent par un inédit mélange ultra-tendre et une nouvelle structure à l’avant et à l’arrière) débutèrent ensuite après 1h30 de roulage. Les teams ont ainsi chaussé différentes variantes de la gomme «ultrasoft », dont l’une d’elle sera plus tard sélectionnée. Ces pneumatiques prototypes étaient dépourvus de toute distinction de couleur sur les flancs, à la différence des classiques qui arboraient le jaune et le blanc habituels.
Cette séance s’est déroulée « à l’aveugle », ce qui signifie que ni les pilotes, ni les teams ne savaient précisément sur quel type de gommes ils travaillaient, ne pouvant pas non plus, part ailleurs, procéder à l’évaluation de nouvelles pièces sur leur Formule 1. Avec sa surface lisse, ses températures constantes et sa variété de virages techniques, le tracé d’Abou Dhabi s’est révélé être le terrain de jeu idéal pour déterminer les caractéristiques de chaque pneumatique.
La séance débuta à 9 heures locales et s’est conclue à 21 heures sans que ne soit imposée une pause déjeuner. On a ainsi vécu la journée d’essais la plus longue de l’Histoire de la F1.
Paul Hembery, directeur de Pirelli Motorsport : « Nous ne disposions que d’un seul et unique créneau pour effectuer des tests de pneumatiques en prévision de la saison prochaine, et même si nous devons encore analyser toutes les datas, nous pouvons être satisfaits, je pense, du travail réalisé aujourd’hui. Nous avons en effet pu tester différentes variantes de la nouvelle gomme « ultrasoft », ce qui constituait le véritable objectif de ces essais. Ce mélange qui sera proposé en 2016 est plus tendre encore que le « soft » et le « supersoft », et se veut agressif pour pouvoir affronter les circuits urbains. Doté de meilleures performances et d’une dégradation plus élevée, il doit ainsi permettre aux teams d’adopter des stratégies plus offensives.
Il est cependant encore trop tôt pour prédire le nombre de pit-stops potentiels ou les différences dans les stratégies. Nous allons devoir pour cela décortiquer nos données ainsi que les relevés télémétriques des teams dès notre retour dans nos locaux. Il semblerait cependant que nous soyons sur la bonne voie car les « ultrasoft » devraient offrir davantage de possibilités sur certaines épreuves.
« Nous avons, enfin, testé de nouvelles structures sur les pneumatiques avant et arrière. »
Meilleurs temps de la journée :
Pilote Team Chrono Tours
Vandoorne McLaren 1m44.103s 99
Raikkonen Ferrari 1m44.456s 56
Ericsson Sauber 1m44.480s 50
J. Palmer Lotus 1m44.568s 90
Vettel Ferrari 1m44.940s 56
Wehrlein Mercedes 1m45.605s 107
Ricciardo Red Bull 1m45.805s 57
Verstappen Toro Rosso 1m45.849s 54
Hulkenberg Force India 1m45.852s 71
Bottas Williams 1m45.940s 103
Kvyat Red Bull 1m46.309s 48
Sainz Jr. Toro Rosso 1m46.995s 56
Fong Sauber 1m48.439s 57
Celis Jr Force India 1m48.545s 65
Haryanto Manor 1m49.593s 56
King Manor 1m49.661s 59
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