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10/09/2013

Grand Prix d’Italie 2013 – Course

 

 

VETTEL DOMINE LA COURSE A DOMICILE DE PIRELLI EN UN ARRET UNIQUE

Monza, le 8 septembre 2013 – Sebastian Vettel (Red Bull) a signé la 32^ème victoire de sa carrière, ce weekend, sur le Grand Prix d’Italie, manche à domicile de Pirelli. Le troisième succès de Vettel sur le tracé le plus rapide de la saison le place au même niveau que Fernando Alonso en termes de victoires en carrière F1.

Parti depuis la pole position, le pilote de 26 ans a remporté une victoire facile avec une stratégie à un arrêt unique. Il étend maintenant son avance au championnat à 53 points sur son rival Espagnol. Alonso a également opté pour une stratégie à un arrêt pour se propulser depuis la 5^ème place de la grille à la seconde position à l’arrivée, après avoir pris le départ en mélange medium P Zero Blanc et chaussé les durs au 27^ème passage.

La course a débuté par 26°C dans l’air. Malgré la chute de quelques gouttes de pluie juste avant la mise en grille, la piste est restée sèche durant les 53 tours de course. Tous les pilotes ont pris le départ en medium, à l’exception de la Mercedes de Lewis Hamilton, de la Lotus de Kimi Räikkönen et de la Sauber d’Esteban Gutierrez, chaussées en durs.

Le premier des pilotes de top team à passer par les stands fut Romain Grosjean (Lotus), au 20^ème passage, pour passer les durs, pneumatiques adoptés ensuite par l’essentiel du plateau. Vettel s’est arrêté trois tours plus tard pour observer son unique arrêt jusqu’à l’arrivée.

Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport : « Avec une légère averse à 30 minutes du départ de la course, certaines voitures sont venues sur la grille avec des pneus intermédiaires (verts), mais la majorité des pilotes a pris le départ en mélange medium une fois l’averse dissipée. Ce fut une course directe, en un arrêt, sans dégradation.  Beaucoup de voitures ont réalisé leur meilleur temps au tour vers la fin de la course. Toute stratégie aura donc été dépendante, comme toujours, de plusieurs facteurs, mais la pluie est restée en suspens et la décision de Vettel de partir en medium et de ne faire qu’un arrêt pour les durs s’est avérée être la bonne recette. Monza est un grand test pour les pneus, la température en surface pouvant atteindre les 130°C lorsque les monoplaces sortent de La Roggia. Mais les pneus ont bien réagi aux sollicitations de l’ensemble du weekend. J’aimerais remercier les fans présents ce weekend. Comme toujours, l’ambiance est électrique sur ce circuit de Monza et nous sommes réellement fiers de pouvoir appeler cette course « notre manche à domicile ».

Les meilleurs temps par mélange

	Medium	Dur	Intermédiaire	Pluie
Premier	HAM – 1.25.849	ROS – 1.26.500	N/A	N/A
Deuxième	RAI – 1.26.948	WEB – 1.26.690	N/A	N/A
Troisième	GUT – 1.27.092	HUL – 1.26.716	N/A	N/A

Plus longs relais en course

Medium	29 T	Raikkonen (Lotus)
Dur	33 T	Grosjean (Lotus)
Intermédiaire	N/A	N/A
Pluie	N/A	N/A

 

Le baromètre vérité

Nous avions tablé sur un arrêt unique comme stratégie la plus probable pour venir à bout des 53 tours du Grand Prix d’Italie sur le sec. Après un départ en medium, nous avions suggéré une stratégie à un arrêt pour chausser  les durs au 25^ème tour. C’est presque ce qu’a fait Sebastian Vettel pour remporter la course : il a débuté la course en medium et a chaussé le mélange dur au 23^ème passage.

Le résumé des arrêts aux stands

 La première colonne dévoile le composé utilisé au départ.

M = Medium / H = Hard (dur) /   I = Intermédiaire  / W = Wet (Pluie)

N = Mélange neuf / U = Mélange usé / NC = Non Classé

La dernière colonne dévoile le nombre total d’arrêts aux stands

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