- Share on:
HAMILTON MET UN TERME A LA DOMINATION RED BULL EN QUALIFICATIONS
Le pilote McLaren Lewis Hamilton a mis fin en Corée a la surdomination des Red Bull en qualifications cette saison, en signant un temps de 1m35.820s avec les pneus supertendres Pirelli P Zero Rouges. Pour cela, Hamilton est venu a bout du nouveau champion 2011 Sebastian Vettel pour deux dixièmes de seconde. Cette pole position pour le 700ème Grand Prix de McLaren maraue le premier echec de Red Bull dans l´exercice des qualifications depuis leGrand Prix du Bresil 2010 (lorsque Nico Hulkenberg avait signe la pole pour Williams).
Les conditions furent chaudes et sèches sur le tracé de Yeongam pour les qualifications de l´apres-midi, avec une température ambiante de 22°C et 28 °C en piste ; loin, très loin des conditions de fortes pluie de la veille !
De facon inhabituelle, les deux Red Bull s´elancèrent en piste avec les supertendres PZero rouges en Q1, alors que tous les autres pilotes firent le choix des tendres PZero jaunes. Les supersofts furent ensuite exclusivement utilisés pour les phases de Q2 et Q3. N´ayant pas pu prendre la piste par conditions sèches en essais hier, les équipes eurent beaucoup de travail lors de la dernière seance libre de la matinée, et évaluèrent les performances des trains des deux mélanges slicks avec des charges de carburant plus ou moins elevées pour simuler les qualifications et la course. La piste évolua rapidement au fur et à mesure que la gomme se déposa en piste, et que les zones humides de la piste balayée par la pluie hier s´assechèrent. Au terme de la séance d´une heure, c’est le pilote McLaren Jenson Button qui émergea en tête avec un temps en 1m36.910s sur les supertendres PZero Rouges. Il éclipsa ainsi le meilleur temps realisé l´an dernier à ce stade du weekend, mettant en valeur sa performance avec la monoplace du team britannique.
La plupart des pilotes devrait observer trois arrets en course demain. Certains d´entre eux se sont concentrés sur la sauvegarde des gommes lors de la Q3 en vue de la course. Nico Rosberg n´a ainsi fait qu´un run avec la Mercedes, tandis que les Force India préservèrent les pneumatiques. Adrian Sutil n´a pas pris la piste en Q3 ; son coéquipier Paul di Resta n´observa qu´un tour de sortie. Le niveau de dégradation des deux composés s´est montré en phase avec les attentes. L´utilisation des allocations de pneus par les equipes indique que des strategies differentes et interessantes se mettent en place.
Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport, a commenté : “Les equipes ont eu très peu de temps pour évaluer les composés tendres et supertendres avant les qualifications, mais nous nous attendons à voir la majorité des pilotes observer trois arrets d´après ce que nous avons vu. Cela correspond a la moyenne d´arrets aux stands à laquelle nous avons assiste cette saison, mais nous souhaitions egalement tester les limites de nos composes dans la derniere partie de la saison pour prendre des decisions en vue de 2012. Le pneu supertendre seçnle fonctionner efficacement pendant environ 10 tours, tandis que le tendre devrait etre bon pendant 20 boucles. Nous pensons que la difference de temps entre les deux melanges devrait etre de l´ordre de 0,7 sec à 1,0 sec sur la base de ce que nous avons constate aujourd´hui”.
***
Suivez-nous sur Twitter @ Pirelli_Media ou Facebook sur
www.facebook.com/Pirelli
Categories: Non classé