• ถนน
  • ซุปเปอร์สปอร์ท
ร้อน ดั่ง นรก
 

ที่สุดของยางสปอร์ตสำหรับถนน ไม่สน สภาพอากาศ


  1. ให้การยึดเกาะมั่นคงในขณะที่เบรค และยังเข้าโค้งสุดขอบได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น
  2. ช่วยให้แฮนด์ไว ควบคุมได้ง่าย ไม่ต้องออกแรงมาก ตอบสนองการควมคุมได้อย่างนุ่มนวล
  3. รูปทรงและโครงสร้างยาง จากยางที่ใช้ในการแข่งขัน WSBK
  4. เนื้อยางส่วนผสมซิลิก้าแบบ มัลติ-คอมปาวด์ ทั้งยางหน้าและหลัง
  5. ประสิทธิภาพการขับขี่บนถนนยอดเยี่ยม ไม่ว่าจะแห้ง หรือ เปียก
นี่คือเครื่องหมายการค้าของบริษัท พิเรลลี่
 

ลองใช้ DIABLO™ SUPER BIKER APP.

โดยการดาว์นโหลด app ของพวกเรา:

DIABLO ROSSO™ IV

มีรายละเอียด

+
คุณสมบัติ

โครงสร้างที่ออกแบบเฉพาะ
- เสริมด้วย ลวด LYOCELL™ แบบ3เส้น เอกลักษณ์จากการแข่งขัน WSBK ตั้งแต่ยางขนาด 190/55ZR17 เป็นต้นไป
- โครงสร้าง RAYON ที่แข็งพิเศษสำหรับยางที่มีขนาดตั้งแต่ 190/50ZR17 และเล็กกว่า

ผลลัพท์

เพิ่มพื้นที่ยึดเกาะให้กว้างขึ้น กระจายน้ำหนักได้ดี และตอบสนองต่อกำลังเครื่อง ให้การควบคุมที่นุ่มนวล และว่องไว

+
คุณสมบัติ

เพิ่มปริมาณเนื้อยางมากขึ้น จากจำนวนชั้นโครงสร้างที่น้อยลง

ผลลัพท์

ลดเสียงจากการขับขี่บนพื้นถนนที่ไม่เรียบ

+
คุณสมบัติ

ลดอัตรส่วนของ ช่องว่าง/เนื้อยาง ในขณะเข้าโค้ง

ผลลัพท์

พื้นผิวสัมผัสกว้าง กระจายแรงกด เสริมให้เนื้อยางยึดเกาะได้มากขึ้น

+
คุณสมบัติ

โปรไฟล์ยางหน้าแบบใหม่ ที่ลดความชันที่ขอบยาง

ผลลัพท์

เพื่อเพิ่มพื้นที่ยึดเกาะที่ใหญ่และกว้างขึ้น จนสุดขอบยาง
ควบคุมง่าย นุ่มนวล เบามือ ตอบสนองการควบคุมได้แม่นยำยิ่งขึ้น

+
คุณสมบัติ

เนื้อยางเทคโนโลยี Cap&Base แบบ มัลติ-คอมปาวด์

ผลลัพท์

วอร์มอัพได้อย่างรวดเร็ว อุณหภูมิยางคงที่

+
คุณสมบัติ

ลายยาง FLASH™ (สายฟ้า)

ผลลัพท์

มั่งคงบนพื้นเปียก รีดน้ำได้ตามความเร็วที่สูงขึ้น

+
คุณสมบัติ

เนื้อยางแบบ ฟูลซิลาก้า ในยางหน้าและหลัง

ผลลัพท์

ให้การยึดเกาะทางเคมี ทั้งบนพื้นแห้ง และเปียก
ประสิทธิภาพสูงบนถนนทั่วไป ทั้งพื้นแห้ง และพื้นเปียก

DIABLO ROSSO™ IV
ข้อแนะนำทางเทคนิค

ปรับสเปคและพัฒนาตรงจุด รูปทรงยาง โครงสร้างยาง คอมปาวด์ยาง การออกแบบลายยาง ประสิทธิภาพและผลลัพท์
ในปัจจุบัน รถมอเตอร์ไบค์ขนาดใหญ่ (> 999 cc) มีแรงมามาตรฐานอยุ่ที่ 200 hp และในรุ่นที่ใช้แข่งขัน มีกำลังสูงกว่า 215 แรงม้า ไม่ว่าจะเป็นในตระกูล Superbike หรือ Hypernaked ก็มีแนวทางที่จะให้กำลังเครื่องที่สูงกว่ารถมอเตอร์ใบค์ในอดีต. แต่ถึงกระนั้นก็ต้องคำนึงถึง มอเตอร์ไซค์ Crossoover ที่มีแรงม้าไม่เกิน 160 hp น้ำหนักไม่ถึง 240 ก. และความสูง 140 มม. รวมถึงมอเตอร์ไซค Supersport  และ Naked ขนากกลาง 600cc ทีมีกำลังเครื่อง ครึ่งนึงของรุ่นใหญ่ๆ

DIABLO ROSSO™ IV ใช้ฐานข้อมูลจากรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตหลายๆขนาด เพื่อออกแบบยางให้เหมาะสมกับการใช้งาน และ กำลังเครื่องยนต์ ดังนั้น Pirelli จึงออกแบบยางหลัง ให้เหมาะสมและตอบโจทย์การใช้งานตามประเภทของมอเตอร์ไซค์

 

DIABLO ROSSO™ IV จะใช้รูปทรงโปรไฟล์ยาง ใกล้เคียงกับยางที่ใช้ในการแข่งขัน World Superbike Championship กล่าวคือ ยางจะมีความโค้งมนที่ต่างกันในแต่ละส่วน แบบ Multi-Radius ที่มีองศายางที่ชันช่วยให้สามารถพลิกรถเข้าโค้งต่อเนื่อง หรือเปลี่ยนทิศทางได้อย่างรวดเร็ว และมีส่วนของยางที่ป้านที่ช่วนในเรื่องของการยึดเกาะ และควมคุมการขับขี่ในโค้งได้มั่นคง ในส่วนของแก้มยางก็มีการปรับความสูงให้เหมาะสมกับรูปทรงยาง ช่วยให้การเร่งออกโค้งหรือทางตรงได้อย่างมั่นใจ นอกจากนั้น รูปทรงของยางหน้าและหลังที่ทำงานร่วมกัน ยังเสริมให้การเข้าโค้งเป็นไปได้อย่างธรรมชาติ

 

ยางหน้า
ยาง DIABLO ROSSO™ IV จะถูกปรับชั้นลวดโครงสร้าง Rayon แบบใหม่ ที่แข็งขึ้น ด้วยการใช้เส้นลวดที่มีขนาดใหญ่ และเกลียวที่ถี่ขึ้น ซึ่งจะทำให้สามารถลดจำนวนลวดบนยางให้น้อยลง และสามารถออกแบบให้ลวดมีช่องว่างที่ต่างกันในแต่ละส่วนของยาง ส่งผลให้ยางสามารถตอบสนอง การเลี้ยวในองศาต่างๆ และสามารถให้เนื้อยางเกาะถนนได้มากขึ้น

ยางหลัง ขนาดไม่เกิน 190/50 ZR 17
ในยางหลัง DIABLO ROSSO™ IV ขนาดเล็กกว่า 190/50 ZR 17 จะใช้เส้นลวด Rayon คล้ายกับยางหน้า แต่แบบ 2 เส้นคู่กัน ซึ่งจะมีความแข็งมากกว่า 30% ถ้าเปรียบเทียบกับ DIABLO ROSSO™ III ด้วยเหตุนี้จึงสามารถลดจำนวนลวด และเพิ่มเนื้อคอมปาวด์ยางให้มากขึ้นได้ ทำให้ยางเกาะถนนได้มากขึ้น

ยางหลัง ขนาดตั้งแต่ 190/55 ZR 17 เป็นต้นไป
วิศวะกรของ Pirelli ได้ออกแบบโครงสร้างยางใหม่ที่ใกล้เคียงกับยางสนามจากการแข่งขัน World Superbike Championship โดยที่ใน DIABLO ROSSO™ IV ไซส์นี้ จะใช้โครงสร้าง เป็นลวด Lyocell แบบ 3 เส้น ที่จะช่วยให้แข็งและคงรูปทรงได้ดีขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับลักษนะโครงสร้างยางถนนทั่วไป ผลลัพท์คือยางจะสามารถตอบสนองคันเร่งได้เรียบเนียนขึ้น ไม่ว่าจะอยู่ในทางตรงหรือทางโค้ง

 

ยางหน้าแบบสองคอมปาวด์ เสริมด้วยเทคโนโลยี Cap&Base
ยางหลังแบบสองคอมปาวด์สำหรับมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดเครื่องยนต์เล็กจนถุงปานกลาง และ สามคอมปาวด์สำหรับ มอเตอร์ไซค์ Superbike และ Hypernaked

ยางหน้า
เนื้อยางแข็งในส่วนกลางยางด้วยส่วนผสมของซิลิก้าที่สูงและ Tg ต่ำ ให้การยึดเกาะบนถนนเปียกและเย็น ส่วนด้านข้างของยางที่เนื้อนิ่มกว่า
(เมื่อเอียงรถทำองศาตั้งต่ 35˚) .ให้การยึดเกาะที่ยอดเยี่ยม ซึ่งจะสงผลให้ผู้ขับขี่สามารถปรับเปลี่ยนองศาการเข้าโค้งได้ง่ายขึ้น และเบรกระยะสั้นลง

ยางหลังแบบ 2 คอมปาวด์ สำหรับยางขนาดไม่เกิน 190/50 ZR 17
ยางหลัง 2 คอมปาวด์แบบ Full Silica ให้การวอร์มอัพที่รวดเร็ว การยึดเกาะสูงทุกองศาการเข้าโค้ง(รวมถึงทางเปียก) และให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่นุ่มนวล โดยที่เนื้อยางจะออกแบบให้สัมพันกับรูปทรงของยาง เพื่อให้พื้นที่ยึดเกาะของยางคงรูปและเสถียรมากขึ้น และสามารถกระจายแรงเสีดทานได้เท่าเทียม การสึกหรอคงที่ยิ่งขึ้น

ยางหลังแบบ 3 คอมปาวด์ สำหรับยางขนาด 190/55 ZR 17 เป็นต้นไป
ยางแบบ 3 คอมปาวด์ 5 โซน ที่ใช้เนื้อยางจากการแข่งขัน Endurance เสริมลงไป ออกแบบเพื่อการเข้าโค้งแบบสุดขอบความเร็วสูง รองรับขนาดกำลังเครื่องขนาดใหญ่ และ ส่วนกลางเนื้อยางนิ่ม ส่วนผสม Full Silica ให้ความลงตัวเรื่องการยึดเกาะบนพื้นเปียกเสริมความปลอดภัยในการขับขี่

 

ลายยาง สายฟ้า FLASH™ อันเป็นเอกลักษณ์ของ Pirelli ถูกปรับเลี่ยนใหม่ใน DIABLO ROSSO™ IV ในส่วนกลางของยางจะมีลายสายฟ้าเป็นคู่ ช่วยในเรื่องความมั่นคงในการขับขี่ การสึกหรอของยางคงที่ยิ่งขึ้น และ ช่วยรีดน้ำจากส่วนกลางของยางออกไปด้านข้างได้อย่างรวดเร็ว และยังมีหางของยางสายฟ้า ที่มีคลามสั้น ยาวต่างกัน ต่อเนื่องออกจากส่วนกลาง แต่ทำมุมองศาที่ต่างออกไป ช่วยให้ยางสามรถให้ความยืดหยุ่นมากขึ้น และยังช่วยให้ยางสึกหรออย่างเท่าเทียม

ยาง DIABLO ROSSO™ IV จะมีพื้นที่เนื้อยางที่กว้างกว่า DIABLO ROSSO™ III ในช่วงของไหล่ยาง ด้วยเหตุผลที่ว่าการขับขีเข้าโค้งที่องศามากกว่า 35˚ การรีดน้ำไม่ใช่ปัจจัยสำคัญ จึงเพิ่มอัตราส่วนของเนื่้อยางให้มากขึ้น เพื่อการยึดเกาะสูงสุด และสามารถคุมให้อยู่ในโค้งได้มั่นคง

ดังนั้น นอกจากเรื่องของลวดลายสายฟ้าของ DIABLO ROSSO™ IV เป็นอีกหนึ่งส่วนสำคัญที่เสริมประสิทธิภาพยาง

 

ที่สุดของยางสปอร์ตสำหรับถนน ไม่สนสภาพอากาศ

ให้การยึดเกาะมั่นคงในขณะที่เบรค และยังเข้าโค้งสุดขอบได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น
ช่วยให้แฮนด์ไว ควบคุมได้ง่าย ไม่ต้องออกแรงมาก ตอบสนองการควมคุมได้อย่างนุ่มนวล
ประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับการขับขี่บนถนน ทั้งทางแห้ง และ เปียก

ขนาดที่มีจำหน่าย

หน้า 17 "
110/70 ZR 17 M/C 54W TL
110/70 R 17 M/C 54H TL
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
หลัง 17 "
140/70 R 17 M/C 66H TL
150/60 ZR 17 M/C 66W TL
150/60 R 17 M/C 66H TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL
200/60 ZR 17 M/C (80W) TL