PNCS
Zimowe
3PMSF
Osobowe&Suv
Kontrola mocy
WINTER SOTTOZERO™ 3 235/45R18 98V xl T0 | ELECT™ | PNCS™
WINTER SOTTOZERO™ 3
PrzeglądDlaczego wybieraćTechnologia
Szukasz opon letnich?
Przygotuj się do letniej jazdy dzięki naszemu katalogowi opon!
WINTER SOTTOZERO™ 3235/45R18 98V xl T0 | ELECT™ | PNCS™
Klasa efektywności paliwowej
CA-E
Opona przeznaczona do użytku w trudnych warunkach na lodzie i śniegu
YES
Wskaźnik nośności
98
Załaduj
XL
Symbol OE
T0
Zewnętrzny hałas toczenia
BA-C70DB
Określenie rozmiaru opony
235/45R18
Symbol indeksu prędkości
V 240 (KM/H)
Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni
BA-E
Dlaczego warto wybrać WINTER SOTTOZERO™ 3
Ekspercko współtworzona z producentami samochodów premium i luksusowych, opona Pirelli WINTER SOTTOZERO™ 3 to Ultra High-Performance zaprojektowana, by sprostać zimowym warunkom.
Dedykowana samochodom z wyższej półki i SUV-om, zapewnia wysoką wydajność, gdy temperatury spadają.
WINTER SOTTOZERO™ 3 oferuje doskonałą trakcję na śniegu oraz znakomitą przyczepność na zaśnieżonych drogach. Jednocześnie gwarantuje świetne prowadzenie i hamowanie na mokrej nawierzchni oraz doskonałe właściwości jezdne na suchych drogach.
WINTER SOTTOZERO™ 3 — wysokie osiągi w zimowych warunkach.
Dedykowana samochodom z wyższej półki i SUV-om, zapewnia wysoką wydajność, gdy temperatury spadają.
WINTER SOTTOZERO™ 3 oferuje doskonałą trakcję na śniegu oraz znakomitą przyczepność na zaśnieżonych drogach. Jednocześnie gwarantuje świetne prowadzenie i hamowanie na mokrej nawierzchni oraz doskonałe właściwości jezdne na suchych drogach.
WINTER SOTTOZERO™ 3 — wysokie osiągi w zimowych warunkach.
Technologia
ELECT™
DLA SAMOCHODÓW ZELEKTRYFIKOWANYCH
Oznaczenie ELECT™ na ścianie bocznej identyfikuje opony Pirelli opracowane specjalnie dla pojazdów elektrycznych i plug-in o wysokich osiągach, zgodnie ze strategią Perfect Fit.
PNCS™
POPRAWA KOMFORTU AKUSTYCZNEGO JAZDY
Pirelli Noise Cancelling System™ (PNCS) to technologia, która jest w stanie obniżyć hałas wewnątrz pojazdu, dzięki zastosowaniu elementu dźwiękochłonnego po wewnętrznej stronie opony, redukując hałas o połowę.


