• DROGOWE
  • Cruiser
DUCH PIRELLI W MOTOCYKLU TYPU CRUISER

Szersza gama rozmiarów w edycji GT
  1. Lepsza przyczepność, sterowność i bardziej atrakcyjny wygląd niż w przypadku standardowych opony do motocykli typu Custom/Cruiser
  2. Zaprojektowane dla wymagających motocyklistów, którzy potrzebują opon o wysokich osiągach, doskonale przyczepnych do nawierzchni drogi i jednocześnie wytrzymałych oraz gwarantujących duże przebiegi
  3. Doskonałe osiągi, radość z jazdy i pewność prowadzenia przez cały okres użytkowania opony
  4. Zaprojektowana z myślą o maszynach wyposażonych w mocne widlaste silniki
  5. Wywodząca się ze sportu technologia EPT zapewnia większą powierzchnię kontaktu opony z nawierzchnią drogi i tym samym większą stabilność przy dużych prędkościach oraz łatwiejsze przyspieszanie

Wypróbuj korzystając z DIABLO™ SUPER BIKER APP.

Pobierz aplikację
:

NIGHT DRAGON™

Szczegóły

+
ROZWIĄZANIE

Technologia EPT

EFEKT

O 8% większa powierzchnia kontaktu
Więcej mocy przenoszonej na nawierzchnię drogi

+
ROZWIĄZANIE

Nowa proporcja bloków/rowków

EFEKT

Większa powierzchnia kontaktu bieżnika z drogą
Większe bezpieczeństwo i przyczepność na każdej nawierzchni

+
ROZWIĄZANIE

Nowa struktura

EFEKT

Wytrzymała bez nadmiernej sztywności, dostosowywanie się, bez zbytniej miękkości
Dobra sterowność

NIGHT DRAGON™
PORADA TECHNICZNA

STREFA STYKU Z NAWIERZCHNIĄ / MIESZANKA
ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNE
INNOWACYJNY WZÓR BIEŻNIKA

STREFA STYKU OPONY Z NAWIERZCHNIĄ JEST KLUCZOWYM

ELEMENTEM ZAPEWNIAJĄCYM MAKSYMALNE OSIĄGI:


Nowe wymiary

Nowy kształt
 
Możliwość zastosowania bardziej wytrzymałych i trwałych mieszanek zapewniających lepszą przyczepność
 
10% większa strefa styku opony z nawierzchnią 

NOWA BUDOWA. IDEALNA RÓWNOWAGA POMIĘDZY SZTYWNOŚCIĄ A ELASTYCZNOŚCIĄ:


Nowy profil opony przedniej i tylnej

Doskonałe właściwości przy każdym kącie pochylenia

Optymalny rozkład nacisku w strefie styku z nawierzchnią

Niepowtarzalne właściwości amortyzacji

Najlepszy rozkład nacisku

Wysoki komfort jazdy

JAK PRZENIEŚĆ WIĘCEJ MOCY NA PODŁOŻE:

Rowki umieszczone są dokładnie tam, gdzie są potrzebne
Idealna równowaga pomiędzy stylistyką a osiągami

 

AGRESYWNY BIEŻNIK KIERUNKOWY:

Optymalny układ rowków bieżnika zapewnia jednolite i szybkie dogrzanie opony
Stabilność i trakcja

 

ZBILANSOWANY NA NOWO WSPÓŁCZYNNIK NACIĘĆ:

Kompaktowy wzór bieżnika maksymalizuje strefę styku opony z nawierzchnią
Większa powierzchnia opony ma kontakt z podłożem, co zapewnia trakcję i przyczepność w każdej sytuacji
Efektywne odprowadzenie wody

 

NA MOKRE I SUCHE NAWIERZCHNIE: EMOCJOM KOŃCA BRAK

Bieżnik opony przedniej jest zaprojektowany do przecinania warstwy wody, odprowadzenia jej i przygotowania pola dla bieżnika opony tylnej
Odpowiednio ułożone rowki pomiędzy częścią centralną opony tylnej a jej krawędziami skutecznie odprowadzają pozostałą wodę z nawierzchni
Konstrukcja utrzymuje drożność rowków bieżnika w dynamicznych warunkach jazdy

Dostępne rozmiary

PRZEDNIA 16 "
130/90 B 16 M/C 73H REINFTL
130/90 B 16 M/C 67H TL
150/80 B 16 M/C 71H TL
PRZEDNIA 17 "
130/80 B 17 M/C 65H TL
140/75 R 17 M/C 67V TL
PRZEDNIA 18 "
130/70 R 18 M/C 63V TL
PRZEDNIA 19 "
100/90 - 19 M/C 57H TL
110/90 - 19 M/C 62H TL
120/70 ZR 19 M/C (60W) TL
130/60 B 19 M/C 61H TL
PRZEDNIA 21 "
90/90 - 21 M/C 54H TL
120/70 B 21 M/C 68H REINFTL
TYLNA 15 "
180/70 B 15 M/C 76H TL
TYLNA 16 "
180/70 R 16 M/C 77H TL
TYLNA 17 "
180/60 B 17 M/C 81H REINFTL
TYLNA 18 "
240/40 VR 18 M/C (79V) TL
Przeglądaj rozmiary

KONTAKT Z NAMI

Uzyskaj więcej informacji o tym produkcie

WYŚLIJ E-MAIL