winter sottozero™ 3

SZCZEGÓLNIE

WARTA POLECENIA

BMW 330D

TEST NA ŚNIEGU

DROGA HAMOWANIA

W teście mierzona jest długość drogi hamowania z predkości 50 km/godz na nawierzchni pokrytej śniegiem.

FULDA 27.3 metròw
CONTINENTAL 27.7 metròw
MICHELIN 27.8 metròw
DUNLOP 28.2 metròw
NOKIAN 28.2 metròw
PIRELLI 28.4 metròw
TOYO 28.5 metròw
GOODYEAR 28.6 metròw

PRZYSPIESZENIE

Mierzone w sekundach od 20 do 50 km/godz

CONTINENTAL 7,36 s
PIRELLI 7.36 s
GOODYEAR 7.56 s
TOYO 7.56 s
DUNLOP 7.64 s
NOKIAN 7.64 s
FULDA 7.67 s
MICHELIN 7.74 s

TEST NA MOKRYM

PRZYCZEPNCŚĆ

W teście mierzony jest czas przejazdu okrążenia na 70 m torze w kształcie okręgu

PIRELLI 12.30 s
CONTINENTAL 12.35 s
GOODYEAR 12.62 s
NOKIAN 12.68 s
MICHELIN 12.73 s
DUNLOP 12.79 s
TOYO 13.00 s
FULDA 13.20 s

DROGA HAMOWANIA

W teście mierzona jest długość drogi hamowania z prędkości 100 km/godz na mokrej nawierzchni


CONTINENTAL 57.1 meters
PIRELLI 57.2 meters
DUNLOP 57.8 meters
GOODYEAR 58.4 meters
NOKIAN 60.0 meters
MICHELIN 60.9 meters
FULDA 61.8 meters
TOYO 63.1 meters

TEST NA SUCHYM

DROGA HAMOWANIA

W teście mierzona jest długość drogi hamowania z prędkości 100 km/godz na suchej nawierzchni


NOKIAN 41.5 meters
DUNLOP 42.2 meters
PIRELLI 43.1 meters
MICHELIN 43.4 meters
CONTINENTAL 43.4 meters
GOODYEAR 43.7 meters
TOYO 43.8 meters
FULDA 45.4 meters

OPORY TOCZENIA

Współczynnik oporów toczenia C8 (kg/t)


PIRELLI 8.26
NOKIAN 8.45
CONTINENTAL 8.87
DUNLOP 8.93
MICHELIN 9.00
FULDA 9.04
GOODYEAR 9.34
TOYO 9.79