Cinturato™ Winter

trzecia w rankingu

Samochód testowy: Volkswagen Golf

Test na śniegu

PROWADZENIE

W tym teście mierzona jest średnia prędkość przebiegu (1300 metrów). Większa prędkość oznacza lepsze osiągi prowadzenia (przyspieszanie, hamowanie, skręcanie) na ośnieżonych nawierzchniach.

Michelin 100 %
Pirelli 98.8 %
Continental 98.2 %
Dunlop 98.2 %
Goodyear 97.9 %
Nokian 97.8 %
Hankook 97.8 %
Bridgestone 97.2 %

TRAKCJA

W teście tym mierzy się siłę ciągu (wyrażoną w Newtonach) rozwijaną przez każdą oponę. Testujący kierowca wsiada do jadącego samochodu z prędkością poniżej 25 km/h i przyspiesza do oporu.

​​

Nokian 100 %
Pirelli 98.0 %
Michelin 97.3 %
Goodyear 96.7 %
Bridgestone 95.0 %
Continental 94.3 %
Hankook 94.0 %
Dunlop 93.1 %

JAZDA PO OKRĘGU

Ten test ma kluczowe znaczenie w określeniu przyczepności bocznej na śniegu. Samochód ustawiony na wewnętrznej stronie okrężnego toru testowego, z zablokowanymi ustawieniami jest maksymalnie przyspieszany. Ostateczny wynik jest średnią pomiarów kilku okrążeń.

​​

Michelin 100 %
Nokian 98.2 %
Pirelli 97.3 %
Hankook 97.1 %
Continental 94.6 %
Bridgestone 92.2 %
Goodyear 90.6 %
Dunlop 89.6 %

Test na mokrej nawierzchni

AQUAPLANING (WZDŁUŻNY)

Samochód przyspiesza z kołami po jednej stronie pojazdu w wodzie. Testujący rejestrują moment, w którym prędkość jednych kół przekroczy prędkość drugich o 15%. Im większa prędkość pojazdu, tym wynik jest lepszy.

Bridgestone 100 %
Nokian 96.4 %
Pirelli 95.7 %
Hankook 93.2 %
Continental 91.9 %
Goodyear 91.8 %
Dunlop 88.6 %
Michelin 82.4 %

PROWADZENIE

Wyniki tego testu opierają się na subiektywnej ocenie każdego testującego i dotyczą osiągów opony w czasie jazdy (przyspieszanie, hamowanie, skręcanie) na mokrych nawierzchniach.

​​

Continental 100 %
Pirelli 99.7 %
Michelin 98.1 %
Goodyear 97.2 %
Nokian 96.2 %
Dunlop 95.9 %
Bridgestone 95.3 %
Hankook 94.1 %