デュアルコンパウンドフロントタイヤは、Cap&Baseレイアウトのリアと組み合わされています。低から中排気量のモーターサイクル用のデュアルコンパウンドと、スーパーバイクおよびハイパーネイキッドマシン用のトライコンパウンドです。
フロントタイヤ
シリカの含有量が高く、Tg(ガラス転移点)が低いために硬い層が、寒冷およびウェット路面で優れたグリップを提供します。サイドソフトレイヤー(35°を超えるリーンアングルで機能)は、優れたグリップを提供し、素晴らしい接地感を提供します。これを組み合わせることで、ライダーはコーナリング中に軌道を修正したり、リーンに入る前にブレーキを遅らせたりすることができます。
デュアルコンパウンドリアタイヤ(190/50 ZR 17まで)
ハイシリカデュアルコンパウンドのリアは、リーンアングル(ウェットコンディションでも)に関係なく、素早いウォームアップ、重要なグリップレベル、および乗り心地の滑らかさを提供します。タイヤの寸法、したがって接地面の寸法に関連して、コンパウンドの不連続性が少ないデュアルコンパウンドが最良の応力分布を保証し、乗り心地と摩耗の均一性を実現します。
トリコンパウンドリアタイヤ(190 / 55ZR17以上)
耐久レースコンパウンドを導入した5ゾーンレイアウトは、ウェットグリップからフルバンク時の推進力までをカバーし、最新のパフォーマンスモーターサイクルの優れたなコーナリングスピードと驚異的なエンジン出力に対処します。ソフトなハイシリカミッドラバーストリップは、あらゆる気象条件で安全でスポーティな乗り心地を提供しながら、パフォーマンスを提供します。