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Suv
Strada
SCORPION™ WINTER 215/65R17
99H | SEAL INSIDE™
SCORPION™ WINTER
OverviewPerché scegliereLe tecnologie Pirelli
Scheda tecnica
SCORPION™ WINTER215/65R17 99H | SEAL INSIDE™
Classe di efficienza del carburante
CA-E
Indice di capacità di carico
99
Versione rispetto al carico
-
Marcatura OE
-
Categoria di rumore esterno di rotolamento
BA-C72DB
Designazione della misura del pneumatico
215/65R17
Simbolo della categoria di velocità
H 210 (KM/H)
Classe di pneumatici
C1 CAR/SUV
Classe di aderenza sul bagnato
DA-E
Perché scegliere SCORPION™ WINTER
Progettato per vivere la stagione invernale con elevata sicurezza, SCORPION™ WINTER è il pneumatico invernale Pirelli High-Performance per SUV, sviluppato in collaborazione con le migliori case automobilistiche.
Pneumatico premium che offre prestazioni elevate in condizioni invernali. Garantisce un'ottima e solida aderenza, offrendo un'eccellente frenata e maneggevolezza su strade innevate.
Inoltre, mantiene prestazioni e controllo ottimali in condizioni di bagnato e asciutto a basse temperature.
SCORPION™ WINTER. Controllo invernale per SUV.
Pneumatico premium che offre prestazioni elevate in condizioni invernali. Garantisce un'ottima e solida aderenza, offrendo un'eccellente frenata e maneggevolezza su strade innevate.
Inoltre, mantiene prestazioni e controllo ottimali in condizioni di bagnato e asciutto a basse temperature.
SCORPION™ WINTER. Controllo invernale per SUV.
Incavi longitudinali: versione a due e quattro incavi
Prestazioni eccellenti di maneggevolezza e frenata sul bagnato
Profilo dello stampo
Maneggevolezza progressiva e reattiva in condizioni di asciutto
Battistrada direzionale e simmetrico con geometria modulare dei blocchi e disposizione delle lamelle
Miglioramento della maneggevolezza su superfici innevate e riduzione dello spazio di frenata in varie condizioni di guida invernale. Miglioramento della trazione e della forza laterale in curva, nello slalom e nei cambi di corsia
Le tecnologie Pirelli
SEAL INSIDE™
FORATURA SOTTO CONTROLLO
SEAL INSIDE™ è una nuova tecnologia costruttiva che consente di proseguire la marcia senza perdite di aria anche nel caso in cui uno pneumatico abbia subito una foratura, coprendo quasi l’85% delle possibili cause accidentali di perdita di pressione
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