SEALINSIDE
4 stagioni
3PMSF
Auto
Strada
CINTURATO™ ALL SEASON SF 2 255/45R19
100T + | ELECT™ | SEAL INSIDE™
CINTURATO™ ALL SEASON SF 2
OverviewPerché scegliereRiconoscimentiLe tecnologie Pirelli
Scheda tecnica
CINTURATO™ ALL SEASON SF 2255/45R19 100T + | ELECT™ | SEAL INSIDE™
Classe di efficienza del carburante
BA-E
Indice di capacità di carico
100
Versione rispetto al carico
-
Marcatura OE
+
Categoria di rumore esterno di rotolamento
AA-C70DB
Designazione della misura del pneumatico
255/45R19
Simbolo della categoria di velocità
T 190 (KM/H)
Classe di pneumatici
C1 CAR/SUV
Classe di aderenza sul bagnato
AA-E
Perché scegliere CINTURATO™ ALL SEASON SF 2
CINTURATO™ ALL SEASON SF2 è la scelta ideale per gli automobilisti alla ricerca di una soluzione di mobilità per tutte le stagioni. Il prodotto All Season 3PMSF è stato progettato per migliorare le prestazioni del prodotto sia in ambito urbano che turistico. Sicurezza e resa chilometrica.
Comfort e chilometraggio di prima classe
La sequenza di passi ottimizzata riduce la rumorosità per un’esperienza di guida confortevole. Il chilometraggio è elevato, grazie all’eccellente distribuzione della pressione e alle sollecitazioni meccaniche uniformi
Prestazioni eccellenti su bagnato e asciutto
La nuova mescola adattiva è in grado di fornire i massimi livelli di prestazioni in un’ampia gamma di temperature. Il disegno del battistrada a forma di V con incavi centrali a zig-zag è studiato per aumentare la sicurezza, anche in situazioni di aquaplaning
Prestazioni eccellenti su superfici innevate
Il posizionamento, la profondità e la lunghezza ottimizzati delle lamelle 3D migliorano l’aderenza sulla neve
Riconoscimenti
Le tecnologie Pirelli
ELECT™
GUIDA ELETTRICA
La marcatura ELECT™ sul fianco identifica gli pneumatici Pirelli, sviluppati specificatamente per veicoli elettrici e plug-in ad alte prestazioni, in linea con la strategia Perfect Fit.
SEAL INSIDE™
FORATURA SOTTO CONTROLLO
SEAL INSIDE™ è una nuova tecnologia costruttiva che consente di proseguire la marcia senza perdite di aria anche nel caso in cui uno pneumatico abbia subito una foratura, coprendo quasi l’85% delle possibili cause accidentali di perdita di pressione
