WINTER SOTTOZERO™ 3

Name: WINTER SOTTOZERO™ 3
Brand: Pirelli

Sécurité et contrôle en hiver

WINTER SOTTOZERO™ 3

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Raisons de choisir WINTER SOTTOZERO™ 3

Le WINTER SOTTOZERO™ 3 est le pneumatique hiver dédié aux véhicules haut de gamme. Il a été conçu en tenant compte de l'évolution des véhicules modernes, afin d'atteindre sécurité maximale, contrôle et performances dans toutes les conditions hivernales. De nouveaux composés et une nouvelle conception de nervure à la pointe de la technologie ont été utilisés. De plus, le WINTER SOTTOZERO™ 3 a été développé en collaboration avec les constructeurs haut de gamme et prestige.

Lamelles avec technologies 3D

Maniabilité améliorée sur routes sèches, réduction des distances de freinage

Rainures longitudinales plus larges

Excellentes performances de maniabilité et de freinage sur sol mouillé

Dessin directionnel avec une double flèche

Meilleure traction sur sol enneigé

Plus forte densité de lamelles

Meilleure adhérence sur route enneigée

Technologies

ELECT™

RUN FLAT

PNCS™

SEAL INSIDE™

ELECT™

CONDUITE ÉLECTRIQUE

Le marquage ELECT™ sur le flanc identifie les pneumatiques Pirelli, spécialement développés pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables hautes performances, conformément à la stratégie Perfect Fit.

Découvrez les tailles ELECT™

RUN FLAT

CONDUISEZ SANS AUCUNE PRESSION

C'est le pneumatique dédié aux véhicules haut de gamme et aux SUV, spécialement conçu pour s'adapter parfaitement aux caractéristiques des véhicules modernes, assurant sécurité, contrôle et performances maximales dans toutes les conditions météorologiques

Découvrez les tailles RUN FLAT

PNCS™

LE CONFORT DE CONDUITE

Le système PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) est une technologie permettant de réduire le bruit à l'intérieur du véhicule grâce à un dispositif d'absorption acoustique appliqué à l’intérieur du pneumatique, réduisant ainsi considérablement le bruit

SEAL INSIDE™

PNEUMATIQUE INCREVABLE

Le SEAL INSIDE™ est une nouvelle technologie de structure du pneumatique qui permet de continuer à rouler sans perte de pression, même en cas de crevaison. Elle permet de couvrir près de 85% des incidents liés à une crevaison