SCORPION™ WINTER
275/45R21 107V MO-S | PNCS™

SCORPION™ WINTER

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Vous recherchez des pneumatiques été ?

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Catalogue

SCORPION™ WINTER275/45R21 107V MO-S | PNCS™

Classe d'efficacité énergétique

CA-E

Pneu pour utilisation dans des conditions sévères de glace et de neige

YES

Indice de capacité de charge

107

Charger la version

Marquage OE

MO-S

Bruit de roulement externe

BA-C71DB

Désignation de la taille des pneus

275/45R21

Symbole de catégorie de vitesse

V 240 (KM/H)

Classe d'adhérence sur sol mouillé

BA-E

Pourquoi choisir le SCORPION™ WINTER

Conçu pour affronter l'hiver en toute sécurité, le SCORPION™ WINTER est le pneumatique hiver haute performance Pirelli pour SUV, développé en collaboration avec les plus grands constructeurs automobiles.
Ce pneumatique haut de gamme offre des performances élevées dans des conditions hivernales. Il garantit une adhérence excellente et solide, offrant un freinage et une maniabilité exceptionnels sur les routes enneigées.
De plus, il maintient également des performances et un contrôle optimaux dans des conditions humides et sèches à basse température.

SCORPION™ WINTER. Contrôle hivernal pour SUV.

Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures

Excellentes performances de tenue de route et de freinage sur route mouillée

Nouvel géométrie du profil

Tenue de route exceptionnelle sur sol sec

Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique avec pavés à géométrie variable et disposition spécifique des lamelles

Maniabilité améliorée sur surfaces enneigées et distance de freinage réduite dans toutes les conditions de conduite hivernales. Traction et force latérale améliorées dans les virages, en slalom et les situations de changement de file

Nouvelle sculpture à matériaux innovants

Consommation de carburant réduite et adhérence maximale sur neige comme sur route mouillée

Technologies

PNCS™

LE CONFORT DE CONDUITE

Le système PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) est une technologie permettant de réduire le bruit à l'intérieur du véhicule grâce à un dispositif d'absorption acoustique appliqué à l’intérieur du pneumatique, réduisant ainsi considérablement le bruit