DIABLO ROSSO™ IV CORSA

Plus sportif que le pneu super sport DIABLO ROSSO™ IV

Le DIABLO ROSSO™ IV Corsa est destiné aux amateurs de sensations fortes et aux passionnés par le beau matériel qui recherchent plus qu'un pneu super sport. Tout comme les professionnels qui choisissent entre différentes gommes pour leur course, il est possible de sélectionner la version du pneu DIABLO™ à utiliser.

est une marque déposée de Pirelli Tyre S.p.A

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DIABLO ROSSO™ IV CORSA

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Supersport

Plus sportif que le pneu super sport DIABLO ROSSO™ IV

Meilleure adhérence sur le sec
Amélioration de la tenue de route
Performances constantes sur plusieurs sessions de roulage

DECOUVREZ LES EN DÉTAIL

APERÇU DU PRODUIT

STRUCTURE

PROFIL

COMPOSES

BANDE DE ROULEMENT

AVANTAGES ET PERFORMANCE

Le DIABLO ROSSO™ IV Corsa présente les mêmes structures innovantes que le DIABLO ROSSO™ IV.

« Pirelli stiff chord Technology »:

Des cordes plus rigides mais moins nombreuses optimisent le comportement du pneu et laissent une plus grande place au composé, ce qui améliore le confort et la sensation de contact avec la route. Cela permet un contrôle total même en cas d'effort intense.

Une plus grande place pour la gomme:

La rigidité de la structure pneumatique varie selon son profil et offre une expérience de conduite unique.

Le DIABLO ROSSO™ IV Corsa présente le même profil innovant que le DIABLO ROSSO™ IV, issus de l'expérience de Pirelli dans le championnat du monde de Superbike.

Les profils à rayons multiples offrent une transition immédiate lors de l'inclinaison et jusqu’au redressement ainsi que lors des changements de direction rapide, tandis que la zone plus slick sur les épaules offre un grip élevé et une meilleure tenue de route.

Le profil du pneu avant améliore la maniabilité, invitant le pilote à entrer plus tôt dans les virages et facilitant les changements de direction rapides. Il offre une stabilité exceptionnelle grâce à une plus grande surface de contact au sol. Le pneu arrière suit le même schéma et une géométrie similaire pour l'avant afin d’assurer un comportement synchronisé.

Bi gomme avec des épaules slick plus larges pour les pneus avant et arrière.

PNEUS AVANT

La zone centrale plus dure, composée entièrement de Silice, assure la stabilité à haute vitesse et la résistance à la chauffe. La zone latérale plus soft est sollicitée à partir de 25° d'inclinaison et offre une adhérence supplémentaire et une sensation de contact exceptionnelle.

PNEUS ARRIERE

Les composés arrière sont développés pour fonctionner en harmonie avec le pneu avant. Le mélange de la zone centrale entièrement en silice offre une excellente adhérence dans toutes les conditions, dans les virages rapides mais aussi dès les premiers tours de chauffe. Le composé latéral plus soft dérivé de la course est apparenté aux composés SC. Ce composé 100% noir de carbone permet un réchauffement rapide et offre un grip optimal lors des accélérations extrêmes lorsque l'angle d'inclinaison dépasse 25°.

La bande de roulement du DIABLO ROSSO™ IV Corsa est plus slick que celle du DIABLO ROSSO™ IV, développée pour offrir une meilleure adhérence grâce à une surface de contact au sol maximisée.

Les rainures centrales sont une évolution plus slick de la rainure FLASH brevetée par Pirelli.

Le FLASH est conçu pour offrir une stabilité directionnelle, assurer une usure uniforme et favoriser l'évacuation de l'eau lorsque la vitesse augmente. La zone centrale slick apporte une rigidité supplémentaire qui aide le pneu à fournir des performances constantes sur plusieurs sessions de roulage intensive.

La réduction du nombre de rainures latérales laisse une plus grande place pour la gomme, une plus grande rigidité du pneu et une plus grande puissance dans les virages. La zone slick sur les épaules offre un soutien exceptionnel en virage à des angles d'inclinaison extrêmes.

PLUS SPORTIF QUE LE PNEU SUPER SPORT DIABLO ROSSO™ IV

La bande de roulement plus slick combinée avec de nouveaux composés offre une meilleure adhérence dans des conditions sèches.

Meilleure tenue de route grâce à la technologie des cordes combinée à une nouvelle disposition des composés.

La nouvelle conception de la bande de roulement avec l’évolution de la rainure FLASH brevetée par Pirelli combinée à une nouvelle disposition du composé garantit des performances constantes sur plusieurs sessions de roulage.