UNA LLANTA EXCLUSIVAMENTE PARA USO EN PISTA, QUE CONSTITUYE UN VÍNCULO DIRECTO ENTRE LOS USUARIOS DEPORTIVOS Y EL MUNDO DE LOS MOTOCICLISTAS PROFESIONALES

Todos las llantas de motos NHS (no homologados para uso en calle) son sólo para uso en competición y no pueden ser usados en vías públicas.
Por lo tanto, no hay ninguna homologación oficial. Por favor, eche un vistazo a los CONSEJOS TÉCNICOS y/o póngase en contacto con su distribuidor local de carreras.
 
  1. La llanta oficial del Campeonato Mundial de Superbike, destinada a pilotos profesionales y a usuarios deportivos que buscan el máximo rendimiento en mojado
  2. Alto rendimiento y control total, incluso en superficies muy mojadas
  3. Tracción y estabilidad excelentes a altas velocidades, con un rendimiento alto y un desgaste óptimo vuelta tras vuelta
  4. Eficaz también para el uso en motos Supermotard
  • CIRCUITO
  • Race Track

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Resumen

DIABLO™ RAIN

Detalles

+
CARACTERISTICAS

Perfil de múltiples radios

EFECTO

Perfil diferenciado desde la corona hasta el hombro
Máxima soporte en cualquier ángulo de inclinación

+
CARACTERISTICAS

Compuesto con alto contenido en sílice

EFECTO

Alta adherencia química
Alta tracción en superficies mojada

+
CARACTERISTICAS

Cintura de acero a 0 grados, delante y detrás

EFECTO

Contacto constante con el firme en cualquier circunstancia de competición
Alta seguridad y facilidad de transferencia de potencia al firme

+
CARACTERISTICAS

Dibujo de banda de rodamiento en bloques y tiras

EFECTO

Alta capacidad de drenaje
Excelente sensación de control sobre mojado

DIABLO™ RAIN
CONSEJOS TÉCNICOS

PRESIÓN
TABLA DE PRESIONES

DIABLO RAIN - DELANTERA

DIABLO RAIN - TRASERA

​ RIM RECOMEDADO
(INCHES)		 INTERVALO DE PRESIÓN EN FRIO RECOMENDADO
BAR (PSI)		 INTERVALO DE PRESIÓN EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)		 USO DE CALENTADORES °C (°F)
DELANTERA 100/70 R17 RIM RECOMEDADO
(INCHES)2.50		 INTERVALO DE PRESIÓN EN FRIO RECOMENDADO
BAR (PSI)1.8 (26)		 INTERVALO DE PRESIÓN EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)1.9 (28)		 USO DE CALENTADORES °C (°F)30 mins. @ 50 °C (122°F)
TRASERA 125/70 R17 RIM RECOMEDADO
(INCHES)3.50		 INTERVALO DE PRESIÓN EN FRIO RECOMENDADO
BAR (PSI)1.8 (28)		 INTERVALO DE PRESIÓN EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)1.9 (28)		 USO DE CALENTADORES °C (°F)30 mins. @ 50 °C (122°F)
DELANTERA 120/70 R17 RIM RECOMEDADO
(INCHES)3.50		 INTERVALO DE PRESIÓN EN FRIO RECOMENDADO
BAR (PSI)2.3 (34)		 INTERVALO DE PRESIÓN EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)2.0 (29)		 USO DE CALENTADORES °C (°F)30 mins. @ 50 °C (122°F)
TRASERA 160/60 R17 RIM RECOMEDADO
(INCHES)4.50		 INTERVALO DE PRESIÓN EN FRIO RECOMENDADO
BAR (PSI)1.9 (28)		 INTERVALO DE PRESIÓN EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)2.0 (29)		 USO DE CALENTADORES °C (°F)30 mins. @ 50 °C (122°F)
TRASERA 160/60 R17 RIM RECOMEDADO
(INCHES)4.50		 INTERVALO DE PRESIÓN EN FRIO RECOMENDADO
BAR (PSI)1.9 (28)		 INTERVALO DE PRESIÓN EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)2.0 (29)		 USO DE CALENTADORES °C (°F)30 mins. @ 50 °C (122°F)
TRASERA 190/60 R17 RIM RECOMEDADO
(INCHES)5.50 - 6.00		 INTERVALO DE PRESIÓN EN FRIO RECOMENDADO
BAR (PSI)1.9 (28)		 INTERVALO DE PRESIÓN EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)2.0 (29)		 USO DE CALENTADORES °C (°F)30 mins. @ 50 °C (122°F)

MEDIDAS DISPONIBLES

17" DELANTERO
120/70 R 17 NHS TL - SCR1
110/70 R 17 NHS TL - SCR1
100/70 R 17 NHS TL - SCR1
17" TRASERO
200/60 R 17 NHS TL - SCR2
200/60 R 17 NHS TL - SCR1
190/60 R 17 NHS TL - SCR1
160/60 R 17 NHS TL - SCR1
140/70 R 17 NHS TL - SCR1
125/70 R 17 NHS TL - SCR1
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