Específico para superficies extremas: en seco o en mojado, con mucho barro o arena, para todo tipo de condiciones todoterreno.

  • Desarrollado a partir de los neumáticos usados en el Campeonato Mundial de Enduro de la FIM.
  • Un compuesto específico para resistir rasguños, cortes, abrasión y desgaste.
  • Una carcasa desarrollada para ofrecer alta resistencia, para operar en competiciones de Enduro, y para superar obstáculos con total eficacia.
  • Distribución optimizada de los bloques para asegurar una frenada eficaz.
  • Diseñado para toda persona capaz de conducir incluso por terrenos no explorados, independientemente del tipo de superficie o de las circunstancias meteorológicas.

ESPECÍFICO PARA SUPERFICIES EXTREMAS: EN SECO O EN MOJADO, CON MUCHO BARRO O ARENA, PARA TODO TIPO DE CONDICIONES TODOTERRENO. 

CARACTERÍSTICA EFECTO EN LA PRÁCTICA
Geometría de bloques piramidal Tracción y frenado óptimos con cualidades de autolimpieza Precisión en las curvas, sobre todo tipo de superficies
Carcasa de poliéster altamente resistente con cinturas de nylon Mayor rigidez, resistencia y flexibilidad altas para conseguir un buen acolchado durante el frenado y al salvar obstáculos Capacidad de absorción de golpes y alta capacidad de adaptación a la superficie específica
Componentes con materiales optimizados para su uso en competición Resistencia al desgaste Neumático de gran durabilidad

DESCUBRA TODA LA GAMA DE MEDIDAS

DELANTERO

21"

  • 90/90 - 21 M/C 54M M+S
  • 90/90 - 21 M/C 54M M+S

TRASERO

18"

  • 140/80 - 18 M/C 70M M+S
  • 140/80 - 18 70M NHS
  • 140/80 - 18 M/C 70M
  • 120/90 - 18 M/C 65M M+S

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