NEUMÁTICO PARA USO EXCLUSIVO EN CIRCUITOS, QUE VINCULA DIRECTAMENTE A LOS USUARIOS MÁS DEPORTISTAS CON EL MUNDO DE LOS MOTORISTAS PROFESIONALES
 

Todos los neumáticos de moto NHS (no homologados para uso en calle) son sólo para uso en competición y no pueden ser usados en vías públicas. Por lo tanto, no hay ninguna homologación oficial. Por favor, eche un vistazo a los CONSEJOS TÉCNICOS y / o póngase en contacto con su distribuidor local de carreras.  

  1. El neumático oficial del Campeonato Mundial de Superbike, destinado a pilotos profesionales y a usuarios deportivos que buscan el máximo rendimiento en seco

  2. Los compuestos y materiales de la carcasa son el resultado de innovadoras soluciones tecnológicas desarrolladas en los circuitos de carreras más exigentes del mundo

  3. Perfil diseñado para garantizar una maniobrabilidad incomparable y una sujeción máxima en ángulos de inclinación muy cerrados

  4. Tracción y estabilidad excelentes a altas velocidades, con un gran y constante rendimiento vuelta tras vuelta

  • Racing
  • Race Track
GENERAL

DIABLO™ SUPERBIKE

Detalles

+
CARACTERÍSTICA

Circunferencia total incrementada en un 2%

EFECTO

Mejor distribución de las tensiones
Perfección en todas las trayectorias

+
CARACTERÍSTICA

Serie 65 disponible en formato de 16,5´

EFECTO

Mayor contacto con el firme
Máxima tracción en cualquier ángulo de inclinación

+
CARACTERÍSTICA

Compuesto especial desarrollado para el Mundial de Superbike

EFECTO

Mayor resistencia termomecánica y calentamiento más rápido
Notable incremento en términos de rendimiento y alta estabilidad vuelta tras vuelta

DIABLO™ SUPERBIKE
CONSEJOS TÉCNICOS

PRESIÓN
 TABLE PRESSURE

DIABLO SUPERBIKE - DELANTERO

DIABLO SUPERBIKE - TRASERO

  LLANTA REDOMENDADA (INCHES) INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO
BAR (PSI)		 INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)		 USO DE CALENTADORES °C (°F) °C (°F)
DELANTERO 100/70 R17 LLANTA REDOMENDADA
(INCHES)2.50		 INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO BAR (PSI)
1.7/1.9 (25/28)		 INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO BAR (PSI)
1.8/2.0 (26/29)		 USO DE CALENTADORES °C (°F) °C (°F)50 MINS. @ 80 °C (176°F)
TRASERO 115/70 R17 LLANTA REDOMENDADA
(INCHES)3.50		 INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO
bar (psi)1.6/1.8 (23/26)		 INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO BAR
bar (psi)1.7/1.9 (25/28)		 USO DE CALENTADORES °C (°F) °C (°F)50 MINS. @ 80 °C (176°F)
DELANTERO 120/70 R17 LLANTA REDOMENDADA
(INCHES)3.50		 INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO BAR
bar (psi)2.1/2.2 (30/32)		 INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO
bar (psi)2.2/2.5 (32/36)		 USO DE CALENTADORES °C (°F) °C (°F)50 MINS. @ 80 °C (176°F)
TRASERO 160/60 R17 LLANTA REDOMENDADA
(INCHES)4.50 - 5.00		 INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO
bar (psi)1.6/1.8 (23/26)		 INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO
bar (psi)1.7/1.9 (25/28)		 USO DE CALENTADORES °C (°F) °C (°F)50 MINS. @ 80 °C (176°F)
TRASERO 180/55 R17 LLANTA REDOMENDADA
(INCHES)5.50		 INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO
bar (psi)1.6/1.8 (23/26)		 INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO
bar (psi)1.7/1.9 (25/28)		 USO DE CALENTADORES °C (°F) °C (°F)50 MINS. @ 80 °C (176°F)
TRASERO 180/55 R17 LLANTA REDOMENDADA
(INCHES)6.00		 INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO
bar (psi)1.6/1.8 (23/26)		 INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO
bar (psi)1.7/1.9 (25/28)		 USO DE CALENTADORES °C (°F) °C (°F)50 MINS. @ 80 °C (176°F)

Medidas disponibles

17" DELANTERO
120/70 R 17 NHS TL - SC2
120/70 R 17 NHS TL - SC1
120/70 R 17 NHS TL - SC3
110/70 R 17 NHS TL - SC1
100/70 R 17 NHS TL - SC1
17" TRASERO
200/60 R 17 NHS TL - SC3
200/60 R 17 NHS TL - SC1
200/60 R 17 NHS TL - SC0
200/60 R 17 NHS TL - SC2
190/55 R 17 NHS TL - SC2
180/55 R 17 NHS TL - SC2
180/60 R 17 NHS TL - SC3
180/60 R 17 NHS TL - SC2
180/60 R 17 NHS TL - SC1
160/60 R 17 NHS TL - SC2
140/70 R 17 NHS TL - SC1
120/70 R 17 NHS TL - SC2
120/70 R 17 NHS TL - SC1
120/70 R 17 NHS TL - SC0
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