NEUMÁTICO PARA USO EXCLUSIVO EN CIRCUITOS, QUE VINCULA DIRECTAMENTE A LOS USUARIOS MÁS DEPORTISTAS CON EL MUNDO DE LOS MOTORISTAS PROFESIONALES


Todos los neumáticos de moto NHS (no homologados para uso en calle) son sólo para uso en competición y no pueden ser usados en vías públicas. Por lo tanto, no hay ninguna homologación oficial. Por favor, eche un vistazo a los CONSEJOS TÉCNICOS y/o póngase en contacto con su distribuidor local de carreras.

  1. El neumático oficial del Campeonato Mundial de Superbike, destinado a pilotos profesionales y a usuarios deportivos que buscan el máximo rendimiento en mojado

  2. Alto rendimiento y control total, incluso en superficies muy mojadas

  3. Tracción y estabilidad excelentes a altas velocidades, con un rendimiento alto y un desgaste óptimo vuelta tras vuelta

  4. Eficaz también para el uso en motos Supermotard

  • Racing
  • Race Track

DIABLO™ RAIN

Detalles

+
CARACTERÍSTICA

Perfil de múltiples radios

EFECTO

Perfil diferenciado desde la corona hasta el hombro
Máxima sujeción en cualquier ángulo de inclinación

+
CARACTERÍSTICA

Compuesto con alto contenido en sílice

EFECTO

Alta adherencia química
Alta tracción en superficies mojadas

+
CARACTERÍSTICA

Cintura de acero a cero grados, delante y detrás

EFECTO

Contacto constante con el firme en cualquier circunstancia de competición
Alta seguridad y facilidad de transferencia de potencia al firme

+
CARACTERÍSTICA

Dibujo de banda de rodadura con bloques y tiras

EFECTO

Alta capacidad de drenaje
Excelente sensación de control en mojado

DIABLO™ RAIN
CONSEJOS TÉCNICOS

PRESIÓN
TABLA DE PRESIÓN

DIABLO RAIN - DELANTERA

DIABLO RAIN - TRASERA

  LLANTA RECOMENDADA
(INCHES)
INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO
BAR (PSI)
INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)
USO DE CALENTADORES °C (°F)
DELANTERO 100/70 R17 LLANTA RECOMENDADA
(INCHES)
2.50
INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO
BAR (PSI)
1.8 (26)
INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)
1.9 (28)
USO DE CALENTADORES °C (°F)30 MINS. @ 50 °C (122°F)
TRASERO 125/70 R17 LLANTA RECOMENDADA
(INCHES)
3.50
INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO
BAR (PSI)
1.8 (28)
INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)
1.9 (28)
USO DE CALENTADORES °C (°F)30 MINS. @ 50 °C (122°F)
DELANTERO 120/70 R17 LLANTA RECOMENDADA
(INCHES)
3.50
INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO
BAR (PSI)
2.3 (34)
INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)
2.0 (29)
USO DE CALENTADORES °C (°F)30 MINS. @ 50 °C (122°F)
TRASERO 160/60 R17 LLANTA RECOMENDADA
(INCHES)
4.50
INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO
BAR (PSI)
1.9 (28)
INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)
2.0 (29)
USO DE CALENTADORES °C (°F)30 MINS. @ 50 °C (122°F)
TRASERO 160/60 R17 LLANTA RECOMENDADA
(INCHES)
4.50
INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO
BAR (PSI)
1.9 (28)
INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)
2.0 (29)
USO DE CALENTADORES °C (°F)30 MINS. @ 50 °C (122°F)
TRASERO 190/60 R17 LLANTA RECOMENDADA
(INCHES)
5.50 - 6.00
INTERVALO DE PRENSIONES EN FRÍO RECOMENDADO
BAR (PSI)
1.9 (28)
INTERVALO DE PRENSIONES EN CALIENTE RECOMENDADO
BAR (PSI)
2.0 (29)
USO DE CALENTADORES °C (°F)30 MINS. @ 50 °C (122°F)

Medidas disponibles

17" DELANTERO
120/70 R 17 NHS TL - SCR1
110/70 R 17 NHS TL - SCR1
100/70 R 17 NHS TL - SCR1
17" TRASERO
200/60 R 17 NHS TL - SCR1
190/60 R 17 NHS TL - SCR1
160/60 R 17 NHS TL - SCR1
140/70 R 17 NHS TL - SCR1
125/70 R 17 NHS TL - SCR1
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